Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất 24h hôm nay ngày 6/7/2019

Theo dõi MTĐT trên

Sẽ khắc phục rạn nứt mặt đường dẫn cầu Vàm Cống trước ngày 9/7

Liên quan đến việc một số vị trí cục bộ rạn nứt mặt đường tại khu vực đường dẫn cầu Vàm Cống phía bờ Cần Thơ, ông Phan Duy Lai, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Cửu Long khẳng định sẽ khắc phục xong trước ngày 9/7 tới đây và chi phí do nhà thầu bỏ ra do công trình vẫn trong thời gian bảo hành.

Báo cáo của Tổng công ty Cửu Long cho thấy, giữa tháng Sáu vừa qua, trên tuyến xuất hiện cục bộ một số vị trí rạn nứt mặt đường và có nguy cơ bong tróc với khoảng 10 vị trí. Hiện nay, đơn vị đã khảo sát toàn bộ mặt đường và khoanh vùng những vị trí có nguy cơ rạn nứt với tổng cộng diện tích khoảng 600m2.

Sau khi phát hiện có dấu hiệu rạn nứt hư hỏng mặt đường, Tổng công ty Cửu Long đã yêu cầu nhà thầu Hanshin (Hàn Quốc) và Tư vấn giám sát khẩn trương khắc phục hư hỏng trong giai đoạn bảo hành theo quy định hợp đồng.

Cầu Vàm Cống nhìn từ phía huyện Lấp Vò, tỉnh Đồng Tháp. (Ảnh: Huy Hùng/TTXVN)

Theo đề xuất của nhà thầu, hiện nay biện pháp sửa chữa sẽ được cắt rộng ra phạm vi rạn nứt, có nguy cơ bong tróc; bóc lớp bê tông nhựa rạn nứt và kiểm tra bóc bỏ hết phần cấp phối đá dăm bị thấm nước đồng thời cho lu lèn lại cấp phối đá dăm và bù phụ bằng bê tông nhựa; thảm lại lớp bê tông nhựa mới.

“Tiến độ dự kiến sửa chữa xong trước ngày 9/7 tới đây. Phía nhà thầu cũng đã có văn bản khẳng định các việc trên thuộc trách nhiệm khắc phục sửa chữa trong giai đoạn bảo hành dự án và bằng chi phí của nhà thầu Hàn Quốc,” ông Lai khẳng định.

Tuy nhiên, ông Lai cho rằng, thực tế hiện trạng mặt đường dẫn cầu Vàm Cống thiết kế bê tông nhựa hạt trung C19 dày 7cm có độ rỗng lớn nên dễ thấm nước và lưu lượng giao thông tăng cao. Do đó, Tổng công ty Cửu Long đã có đề xuất Bộ Giao thông Vận tải xem xét chấp thuận bổ sung thêm lớp bê tông nhựa C12,5 dày 5cm.

Được biết, vị trí lún nứt rạn mặt đường thuộc gói thầu CW3B được khởi công vào ngày 1/7/2015 và hoàn thành vào ngày 31/12/2017.

Đường dẫn cầu Vàm Cống gồm 2 phần. Phía bờ Đồng Tháp đã đưa vào thông xe tháng 5/2018 cùng với cầu Cao Lãnh và tuyến Cao Lãnh-Vàm Cống. Bờ Cần Thơ đưa vào thông xe ngày 19/5/2019 cùng với cầu Vàm Cống. Thời gian bảo hành công trình là 24 tháng.

Gói thầu được triển khai bằng nguồn vốn vay ODA của EDCF (Hàn Quốc). Tư vấn thiết kế và giám sát là Liên doanh Công ty Sambo Engineering & Công ty Dongbu Engineering (Hàn Quốc). Nhà thầu chính Công ty Hanshin Engineering & Construction (Hàn Quốc).

Phải mất khoảng ba ngày để thu hết rác tồn đọng trên địa bàn Hà Nội

Ngày 6/7, ông Nguyễn Hữu Tiến, Tổng Giám đốc Công ty trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Môi trường đô thị Hà Nội, cho biết đơn vị đã thu dọn hết số rác thải tồn đọng ở 4 quận nội thành (Ba Đình, Hoàn Kiếm, Đống Đa, Hai Bà Trưng) sau năm ngày tồn đọng do bãi rác Nam Sơn bị chặn.

Số rác trên sẽ được vận chuyển tới khu vực tập kết để vận chuyển đến bãi rác Nam Sơn (Sóc Sơn) xử lý theo quy định.

Theo ghi nhận ngày 6/7, trên địa bàn thành phố còn có nhiều đơn vị cùng thực hiện công tác thu gom rác thải, do vậy tiến độ thu dọn rác cũng khác nhau. Một đơn vị chuyên thu gom rác trên địa bàn quận Hoàng Mai, Long Biên cho rằng, có thể đơn vị này mất khoảng 2-3 ngày để thu gom hết lượng rác tồn đọng trên địa bàn. Chỉ tính riêng quận Hoàng Mai đang tồn đọng khoảng 500 tấn rác.

Công ty CP dịch vụ môi trường Thăng Long đang huy động tối đa phương tiện, nhân lực để thu dọn rác tồn đọng trên địa bàn quận Hoàng Mai.

Theo nhận định, lượng rác đang tồn tại ở các quận trên địa bàn thành phố Hà Nội là khoảng trên 10.000 tấn. Trước thực tế này, Sở Xây dựng Hà Nội đã có văn bản khẩn số 5873/SXD - HT về việc chỉ đạo các đơn vị liên quan, các công ty môi trường thực hiện ngay các biện pháp, huy động tối đa nhân lực, vận chuyển liên tục đảm bảo tinh thần khoảng 2-3 ngày tới sẽ thu dọn xong toàn bộ lượng rác thải trên địa bàn, mang đến nơi xử lý theo quy định.

Sở Xây dựng Hà Nội cũng yêu cầu trong thời gian chưa vận chuyển hết lượng rác tồn đọng vẫn phải tiếp tục thực hiện các giải pháp lưu chứa đảm bảo vệ sinh môi trường, kiểm soát mùi, nước rác... Đối với các xe vận chuyển về khu xử lý phải đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, không rò rỉ nước rác ra ngoài môi trường. Cùng với đó, Sở Xây dựng Hà Nội chỉ đạo, Ban Duy tu các công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị phối hợp với các chủ đầu tư, chỉ đạo Công ty trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Môi trường đô thị Hà Nội hướng dẫn các đơn vị thu gom, vận chuyển, tiếp nhận rác 24/24h.

Theo lãnh đạo UBND huyện Sóc Sơn, khoảng 19 giờ ngày 5/7, hàng chục người dân ở xã Nam Sơn và Hồng Kỳ (huyện Sóc Sơn) đã dỡ bỏ lều bạt, chướng ngại vật ngăn xe rác vào Khu liên hiệp xử lý chất thải Nam Sơn sau 5 ngày chốt chặn.

Động thái này diễn ra sau khi chiều tối cùng ngày 5/7 khi chính quyền huyện Sóc Sơn gặp gỡ người dân và thông báo chính sách của thành phố Hà Nội về việc tháo gỡ vướng mắc dự án di dân vùng ảnh hưởng môi trường của bãi rác. Theo văn bản số 2819/UBND - GPMB ra ngày 5/7, lãnh đạo thành phố yêu cầu UBND huyện Sóc Sơn đẩy nhanh công việc liên quan; phấn đấu từ nay đến cuối năm 2019 hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng của dự án.

Để thực hiện chủ trương trên, thành phố Hà Nội yêu cầu, UBND huyện Sóc Sơn cũng có trách nhiệm vận động, thông tin cụ thể đến các hộ dân về kế hoạch phê duyệt phương án bồi thường, kế hoạch chi trả tiền trong thời gian tới để mọi người biết và chấp hành; không tiếp tục có các hành vi chặn xe vận chuyển rác.

Sơ tuyển nhà đầu tư khu nghỉ dưỡng gần 4.000 tỷ tại Phú Quốc

Dự kiến, hồ sơ mời sơ tuyển nhà đầu tư thực hiện Dự án Đầu tư xây dựng Khu dịch vụ du lịch, nghỉ dưỡng tại Khu du lịch sinh thái Bãi Thơm, xã Bãi Thơm, huyện Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang sẽ được phát hành từ ngày 9/7 đến 9/8/2019.

Ảnh chỉ mang tính minh họa. Nguồn Internet

Theo Ban Quản lý khu kinh tế Phú Quốc (đơn vị mời thầu), Dự án có tổng chi phí thực hiện là hơn 3.969 tỷ đồng, tổng diện tích sử dụng đất là 42,66 ha.

Mục tiêu của Dự án là xây dựng khu du lịch nghỉ dưỡng với các dịch vụ đa dạng đáp ứng nhu cầu nghỉ dưỡng, vui chơi - giải trí cho khách du lịch trong và ngoài nước. Theo quy hoạch, Dự án có khả năng phục vụ cho khoảng 1.200 - 1.600 khách/ngày.

Dự án được UBND tỉnh Kiên Giang phê duyệt danh mục dự án kêu gọi đầu tư trên địa bàn huyện Phú Quốc năm 2018 cùng với Dự án Đầu tư xây dựng Khu bệnh viện kết hợp nghỉ dưỡng, địa điểm tại khu phức hợp Bãi Trường, xã Dương Tơ và Dự án Đầu tư xây dựng Nhà máy Xử lý rác thải tại ấp Dương Tơ, xã Dương Tơ.

Xe chở khách du lịch gặp nạn, 1 người chết, 14 người nhập viện

Thông tin ban đầu, vào khoảng 5h ngày 6/7, xe khách mang BKS 29B - 19103 chở một đoàn khách quê ở Bắc Giang đi du lịch. Thời điểm trên, chiếc xe khách đang lưu thông trên quốc lộ 1A theo hướng Bắc - Nam khi đến đoạn qua xã Diễn Hồng, huyện Diễn Châu, Nghệ An thì tông vào đuôi xe container BKS 76C - 045...

Hiện trường vụ tai nạn

Hậu quả, xe khách bị dập nát phần đầu, 1 người trên xe khách tử vong, nhiều người còn lại bị thương được người dân đưa tới bệnh viện cấp cứu ngay sau đó. Theo thông tin ban đầu từ Bệnh viện Đa khoa 115 Nghệ An, hiện đã có 14 nạn nhân vụ tai nạn nhập viện cấp cứu tại bệnh viện này.

Nhận được tin báo lực lượng công an đã có mặt tại hiện trường điều tiết giao thông, điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.

P.V (tổng hợp)