Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ tham gia ý kiến đối với phương án đầu tư xây dựng đường cao tốc Phủ Lý - Nam Định.
Chương trình hành động năm 2024 của Bộ GTVT tập trung vào việc đẩy nhanh tiến độ xây dựng đường sá và trình cấp thẩm quyền thông qua dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Theo dự thảo điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, Bộ Giao thông Vận tải đề xuất kéo dài thêm 90 km đến Đất Mũi (Cà Mau).
Dự án có chiều dài khoảng 11 km, có điểm đầu tại thị xã Đông Triều và điểm cuối tại địa phận tỉnh Bắc Giang. Tuyến này hiện có mặt cắt ngang 5,5 - 7 m, sắp tới sẽ mở rộng lên thành 9 - 11m.
Thông tin tại Hội nghị triển khai nhiệm vụ trọng tâm những tháng cuối năm 2023 của Bộ GTVT ngày 11/10, ông Uông Việt Dũng, Chánh văn phòng Bộ GTVT cho biết, trong 9 tháng đầu năm đã đưa vào khai thác hơn 500 km đường cao tốc.
Bộ GTVT yêu cầu các chủ đầu tư, doanh nghiệp dự án tăng tốc hoàn thiện đồng bộ các hạng mục thuộc một số dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 đã được thông xe và đưa vào khai thác.
Bộ GTVT và các địa phương đang tích cực triển khai xây dựng các đoạn còn lại trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, vành đai vùng và các tuyến đường bộ cao tốc để phấn đấu cuối năm 2025 có 3.000km đường bộ cao tốc và đến năm 2030 có 5.000km.
Tuyến cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận là một phần của dự án đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Cần Thơ. Đây là tuyến đường huyết mạch ở cửa ngõ phía Tây kết nối TP. Hồ Chí Minh với các tỉnh ĐBSCL.
Dự án mở rộng đường cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây, từ nút giao An Phú đến vành đai 2 có tổng chiều dài tuyến 3,2 km, vốn hơn 1.100 tỷ dự kiến được nâng cấp, mở rộng lên quy mô 8 làn xe.
Thủ tướng vừa ban hành quyết định gia hạn thời gian thực hiện Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đến ngày 30/9/2025. Đồng thời, điều chỉnh giảm tổng mức đầu tư Dự án thành 30.073 tỷ đồng (giảm 1.247 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư đã được phê duyệt).
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký ban hành Công điện yêu cầu 5 Bộ và 15 địa phương liên quan tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến khai thác, cung ứng vật liệu xây dựng thông thường cho dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ trình phê duyệt chủ trương đầu tư 2 dự án đường bộ cao tốc.
Để cụ thể hóa mục tiêu đến năm 2025 có 3.000 km đường cao tốc, nhiệm vụ của Bộ GTVT trong thời gian tới sẽ rất nặng nề.
Tuyến đường Chợ Mới – Bắc Kạn có chiều dài 28 km, được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường cao tốc cấp 80, vận tốc thiết kế 80 km/h.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có ý nghĩa rất lớn với sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Bộ Giao thông vận tải giao các cơ quan chuyên môn rà soát, đánh giá hoặc điều chỉnh các giải pháp kỹ thuật để có thể nâng tốc độ khai thác tối đa 80km/h trên các đường cao tốc 4 làn xe hạn chế lên 90km/h.
Theo tính toán, tổng khối lượng đất đắp và cát xây dựng mà Dự án đường Hoàng Sa – Dốc Sỏi sẽ sử dụng rơi vào khoảng 5,5 triệu m3.
Cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác vào dịp nghỉ Lễ 30/4 sắp tới. Sau đó, công trình này sẽ được bàn giao cho một đơn vị trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải quản lý, khai thác.
Hà Nội tập trung tháo gỡ vướng mắc về đất đai, vật liệu xây dựng để triển khai thực hiện các dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc và bất động sản trên địa bàn Thành phố.
Trong tháng 5, Hậu Giang tiến hành chi trả bồi thường và bàn giao 70% mặt bằng dự án cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng sớm 1 tháng.
Xem nhiều
