Quyết tâm khởi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sớm hơn dự kiến
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có ý nghĩa rất lớn với sự phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thành phần 3, đoạn qua địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài khoảng 19,5km. Trong đó, hơn 3,8 km thuộc Thành phố Bà Rịa, địa phương này đã phê duyệt kinh phí bồi thường 100% cho 107 hộ và tổ chức, với số tiền hơn 288 tỷ đồng.
Dù diện tích đất của 1.140 hộ gia đình tại các xã, phường ở Thành phố Bà Rịa và thị xã Phú Mỹ bị ảnh hưởng bởi dự án cao tốc Biên Hoà - Vũng Tàu, nhưng đa số đều đồng tình ủng hộ chủ trương đầu tư tuyến cao tốc, mong muốn có chính sách đền bù, tái định cư phù hợp.
“Thực hiện dự án lớn theo chủ trương của Đảng và Nhà nước, gia đình tôi bị giải toả quy hoạch nhưng cũng nhất trí và đồng tình. Mong muốn của gia đình và bà con ở đây là được ổn định cuộc sống, giá cả đền bù phù hợp”, đại diện một hộ dân chia sẻ.
Ông Trần Thanh Dũng, Chủ tịch UBND thành phố Bà Rịa cho biết, để không ảnh hưởng đến quyền lợi của người dân, ngay từ đầu địa phương đã phối hợp với thị xã Phú Mỹ chủ động thuê 2 đơn vị tư vấn độc lập để khảo sát đất giáp ranh, đảm bảo giá đất phù hợp giữa 2 địa phương.
Thành phố Bà Rịa cũng đã triển khai thi công hạ tầng khu tái định cư 18 hecta tại xã Hoà Long với 639 lô, nhận được sự đồng thuận của người dân.
“Chúng tôi đã triển khai dự án này trên địa bàn 2 xã mà cao tốc đi qua, có 149 hộ dân bị ảnh hưởng và tất cả đều đồng thuận, mong muốn dự án sớm triển khai, đảm bảo tiến độ. Tuy nhiên, người dân cũng đề nghị Nhà nước xem xét bồi thường, xem xét việc tái định cư đảm bảo phù hợp cho người dân trong thời gian tới”, ông Trần Thanh Dũng cho biết.
Hiện thị xã Phú Mỹ vẫn còn 372 hộ dân và tổ chức chưa được phê duyệt phương án bồi thường. Trong đó, 219 hộ đang niêm yết theo quy trình và 22 hộ chưa niêm yết. Ngoài ra, có 124 hộ đang được cơ quan chuyên môn thẩm định phương án để tham mưu, ban hành quyết định bồi thường; một số hộ chưa được lập danh sách, xem xét pháp lý, chưa hoàn thiện bản đồ mô tả vị trí đất. Nhiều trường hợp vướng mắc cần được UBND xã, phường, cơ quan ban ngành bổ sung hồ sơ.
Theo Ban quản lý dự án giao thông khu vực Cái Mép – Thị Vải, đơn vị đang tích cực phối hợp với hai địa phương, các cơ quan, ban ngành liên quan để tháo gỡ các vướng mắc, khó khăn liên quan đến công tác thu hồi đất nhằm đẩy nhanh tiến độ, quyết liệt thực hiện chi trả bồi thường và bàn giao mặt bằng.
Ông Nguyễn Văn Trình, Trưởng Ban quản lý dự án giao thông khu vực Cái Mép – Thị Vải cho biết, cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu là dự án trọng điểm quốc gia đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Hiện các cơ quan liên quan của tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đang tích cực phối hợp với các Bộ, ngành Trung ương tiến hành công tác giải phóng mặt bằng, phê duyệt dự án để có thể khởi công đúng vào 18/6 tới, trước mốc thời gian của Nghị quyết 90/2022 của Chính phủ đưa ra.
“Để làm được việc này, chắc chắn phải có sự vào cuộc của các cơ quan có liên quan, hai địa phương: Thành phố Bà Rịa và Thị xã Phú Mỹ, sự đồng lòng của bà con dân nhân có đất phải đền bù, giải phóng mặt bằng trên toàn tuyến. Quan trọng nữa là sự chỉ đạo quyết liệt của Chính Phủ, Thủ tướng Chính phủ, Bộ GTVT cũng như Tỉnh uỷ, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu”, ông Nguyễn Văn Trình nói.
Ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết, dự án cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu hoàn thành sẽ tạo nên sự đồng bộ trên toàn tuyến cao tốc Bắc – Nam ở phía Đông. Từ đó khai thác tối ưu Cảng hàng không quốc tế Long Thành cũng như phát huy tiềm năng kinh tế cảng biển, du lịch, logistics… tại Bà Rịa – Vũng Tàu.
“Ngay sau khi được Quốc hội, Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ phê duyệt dự án, giao nhiệm vụ cho Bà Rịa – Vũng Tàu, chúng tôi đã ban hành kế hoạch chi tiết, giao nhiệm vụ cụ thể cho từng ngành, đơn vị và địa phương. Đồng thời kiểm soát chặt chẽ tiến độ, đảm bảo các thủ tục triển khai dự án theo kế hoạch, khởi công dự án theo chỉ đạo của Chính phủ”, ông Vinh cho hay.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được kỳ vọng giúp giảm tải áp lực cho Quốc lộ 51, giúp lưu thông hàng hóa thông suốt, khai thác tối đa cảng biển Cái Mép – Thị Vải (công suất mới chỉ đạt 40%). Việc hoàn thành tuyến đường cao tốc sẽ giúp kết nối giao thông cho Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và Khu công nghiệp tỉnh Đồng Nai, phát triển ngành du lịch Bà Rịa - Vũng Tàu, tạo thêm sức bật cho nền kinh tế.
