Tin tức đô thị 24h mới nhất, nóng nhất hôm nay ngày 18/8

Theo dõi MTĐT trên

Xử nghiêm các đối tượng phá hoại tài sản ngành đường sắt

Theo báo cáo của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, 6 tháng đầu năm 2018, toàn quốc đã xảy ra 143 vụ tai nạn giao thông đường sắt, làm 67 người thiệt mạng, 104 người bị thương. Cùng đó, có 316 vụ ô tô đâm, va vào giàn chắn, cần chắn tại các đường ngang có gác và đường ngang cảnh báo tự động có cần chắn tự động.

Ghi nhận cho thấy, có đường ngang bị đâm, va tới gần 30 lần. Ngoài ra còn 17 vụ người điều khiển ô tô cố tình vượt qua đường sắt khi tàu gần đến, 119 vị trí lối đi tự mở đã được thu hẹp nhưng vẫn bị đối tượng xấu phá vỡ nhiều lần.

Trước thực trạng trên, Ủy ban ATGT Quốc gia yêu cầu 34 địa phương có đường sắt đi qua chỉ đạo lực lượng chức năng điều tra, làm rõ nguyên nhân các vụ việc ô tô đâm, va giàn chắn, cần chắn tại các đường ngang, xử lý nghiêm những đối tượng cố tình vi phạm quy định pháp luật, phá hoại tài sản, phá dỡ hàng rào, trụ bê tông để thu hẹp lối đi tự mở gây hư hỏng tài sản của ngành đường sắt.

Ðồng thời, xác định trách nhiệm cá nhân cụ thể đối với người đứng đầu chính quyền cơ sở có đường sắt đi qua trong việc quản lý hành lang an toàn giao thông đường sắt...

TP.HCM: Sẽ xét nghiệm ma túy cho lái xe bảo đảm ATGT dịp nghỉ lễ 2/9

Để phục vụ người dân đi lại trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 sắp tới, Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai các biện pháp nhằm đảm bảo an toàn giao thông, an toàn cho hành khách, trong đó sẽ.xét nghiệm ma túy cho lái xe.

Mục đích của kế hoạch này là đảm bảo huy động đầy đủ xe để vận tải hành khách, không để xảy ra tình trạng hành khách có nhu cầu đi lại nhưng không có xe phục vụ.

Theo đó Sở dự báo sản lượng hành khách đi lại trong các ngày từ 31/8 đến 3/9 sẽ đạt 367.000 khách, con số này tăng 47% so với ngày thường và tăng 5% so với cùng kỳ.

Do vậy Sở yêu cầu các bến xe tăng thêm xe khách và xây dựng các phương án điều động xe, giải tỏa hành khách ùn ứ, quá tải tại các bến xe. Đồng thời xử lý các tình huống phát sinh để ngăn ngừa ùn tắc giao thông và tăng cường kiểm tra, kiểm soát và xử lý vi phạm.

Các bến xe cũng cần rà soát quy trình quản lý, kiểm soát nội bộ để tránh tình trạng tiêu cực, kiểm tra việc chấp hành quy định vận tải hành khách, chỉnh trang bến xe, củng cố công tác quản lý và tăng cường quản lý an toàn thực phẩm, an ninh trật tự, cháy nổ, trộm cắp, lừa đảo, cờ bạc và vệ sinh trong bến xe.

Chủ động phối hợp chặt chẽ với địa phương và các lực lượng như công an, thanh tra giao thông, CSGT để đảm bảo an toàn, an ninh khu vực quanh bến.

Trong khi đó đơn vị vận tải tuyến cố định có trách nhiệm thực hiện nghiêm việc kê khai và niêm yết giá theo quy định, thực hiện các giải pháp bình ổn trong thời gian phục vụ lễ.

Đường sắt đô thị số 2 Hà Nội đội vốn thêm 16.000 tỉ đồng

UBND TP. Hà Nội vừa có báo cáo gửi Bộ KH-ĐT về việc điều chỉnh tổng mức đầu tư và tiến độ dự án đường sắt đô thị tuyến số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

Theo đó, dự án có 8,9 km đường sắt đi ngầm, 2,6 km đường sắt đi trên cao và đường dẫn depot, 7 ga ngầm, 3 ga trên cao và 1 depot (tại P.Xuân Đỉnh, Bắc Từ Liêm) với tổng diện tích đất dự kiến thu hồi 26,227 ha, số hộ dân phải di chuyển khoảng 209 hộ.

Tổng mức đầu tư ban đầu của dự án được UBND TP.Hà Nội phê duyệt vào tháng 11.2008 là 19.555 tỉ đồng và nay điều chỉnh lên 35.679 tỉ đồng, trong đó vay ODA của JICA khoảng 30.500 tỉ đồng, vốn đối ứng từ ngân sách TP hơn 5.100 tỉ đồng.

Theo UBND TP. Hà Nội, tổng mức đầu tư tăng hơn 16.100 tỉ chủ yếu do biến động về giá nhiên liệu, vật tư, thiết bị, nhân công (tăng hơn 8.560 tỉ, tương đương 43,6%). Các nguyên nhân khác bao gồm thay đổi về quy mô đầu tư (tăng gần 1.803 tỉ đồng, tương đương 9%); thay đổi chế độ chính sách của nhà nước trong quản lý chi phí đầu tư (tăng hơn 3.525 tỉ đồng, tương đương 18,4%); thay đổi tỷ giá (tăng hơn 2.235 tỉ đồng, tương đương 11%)...

          P.V(tổng hợp)