Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất ngày hôm nay 15/09/2019

Theo dõi MTĐT trên

TP.HCM: Ban bảo vệ dân phố được trang bị áo chống đạn

Ban bảo vệ dân phố phường Nguyễn Thái Bình, Q1, TP.HCM là một trong số ít những đơn vị cơ sở trên cả nước được trang bị gần như những đơn vị chính quy.

Hiện quân Ban bảo vệ khu phố có 36 người trong đó có 15 thành viên thuộc trung đội cơ động. Như thường lệ, 19h hàng ngày, 15 thành viên lại chia thành từng tốp tỏa đi các khu phố, kịp thời phát hiện, ngăn chặn những hành vi gây rối mất an ninh trật tự, đặc biệt trên những điểm nóng địa bàn.

Không chỉ là tấm lá chắn thép bảo vệ người dân trước tội phạm, với hàng trăm vụ cứu cháy, bắt cướp, người dân cũng đã quen với hình ảnh các anh bảo vệ khu phố trong trang phục áo chống đạn hỗ trợ chỉ đường, hướng dẫn du khách tham quan thành phố về đêm.

Ở thành phố, người ta cũng thường bắt gặp bóng dáng các thành viên khá đặc biệt này chen giữa những điểm nóng giao thông để giải phóng ùn ứ, sẵn sàng tham gia cùng lực lượng chức năng trấn áp tội phạm giữ gìn sự bình yên cho thành phố.

Trong 8 tháng, cả nước xảy ra hơn 11.000 vụ tai nạn giao thông

Tính từ ngày 16/7 đến 15/8, trên địa bàn cả nước đã xảy ra 1.511 vụ tai nạn giao thông, bao gồm 810 vụ tai nạn giao thông và 701 vụ va chạm giao thông, làm 629 người chết, 457 người bị thương và 669 người bị thương nhẹ.

So với tháng 8/2018, số vụ tai nạn giao thông tăng 5,5% (Số vụ tai nạn giao thông tăng 7% và số vụ va chạm giao thông tăng 3,9%), số người chết giảm 3,2%, số người bị thương tăng 16,9% và số người bị thương nhẹ giảm 4,8%.

Đáng lưu ý, trong tháng xảy ra một số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng như: Vụ tai nạn giữa tàu hỏa và xe ô tô xảy ra ngày 31-7 tại Bình Thuận làm 3 người chết; vụ tai nạn xe khách xảy ra ngày 3-8 trên đường Hồ Chí Minh làm 4 người chết và 1 người bị thương; vụ tai nạn xe khách xảy ra ngày 18-8 tại Bình Dương làm 10 người bị thương; vụ tai nạn giữa 2 xe khách xảy ra ngày 21/8 tại Khánh Hòa làm 1 người chết và 40 người bị thương.

Tính chung 8 tháng đầu năm 2019, trên địa bàn cả nước đã xảy ra 11.331 vụ tai nạn giao thông, bao gồm 6.020 vụ tai nạn giao thông và 5.311 vụ va chạm giao thông, làm 5.096 người chết, 3.242 người bị thương và 5.345 người bị thương nhẹ.

So với cùng kỳ năm trước, số vụ tai nạn giao thông trong 8 tháng năm nay giảm 3,8% (Số vụ tai nạn giao thông giảm 1,1%; số vụ va chạm giao thông giảm 6,8%), số người chết giảm 5%, số người bị thương giảm 0,2% và số người bị thương nhẹ giảm 10,2%.

Bình quân 1 ngày trong 8 tháng, trên địa bàn cả nước xảy ra 47 vụ tai nạn giao thông, bao gồm 25 vụ tai nạn giao thông và 22 vụ va chạm giao thông, làm 21 người chết, 13 người bị thương và 22 người bị thương nhẹ.

Sửa chữa đường băng sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất trong tháng 11

Theo nghị quyết phiên họp của Chính phủ, Thủ tướng yêu cầu Bộ trưởng Giao thông Vận tải và Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp trực tiếp chỉ đạo Tổng Giám đốc Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) hoàn thành sửa chữa, khắc phục hư hỏng hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất.

Nghị quyết nêu rõ: "Bộ trưởng Giao thông Vận tải và Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp chịu trách nhiệm cá nhân nếu để xảy ra các vấn đề về mất an toàn hàng không do nguyên nhân từ hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn".

Đầu tháng 9 mới đây, Bộ Giao thông Vận tải có văn bản báo cáo Thủ tướng việc sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất "đang phải chịu sức ép rất lớn do nhu cầu vận tải tăng cao thời gian gần đây". Trong khi đó, hệ thống đường cất, hạ cánh, đường lăn của sân bay đã khai thác vượt tần suất so với thiết kế, nên hư hỏng, xô dịch, gãy vỡ, hằn lún mặt đường, nứt vỡ các tấm bê tông...

Trước tình hình đó, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Thủ tướng xem xét, quyết định sử dụng 10% dự phòng kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016-2020 để bổ sung vốn cải tạo đường cất, hạ cánh và đường lăn hay sân bay này.

Theo kết quả khảo sát của Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, đường cất hạ cánh 11L/29R xuất hiện vệt hằn bánh tàu bay, mỗi vệt rộng một mét và vết nứt dọc tim đường kiểu rạn chân chim, với khe nứt một mm, dài 30-50 cm. Đường cất hạ cánh 11R/29L có tình trạng nứt vỡ, một số tấm bê tông xi măng bị lún. Đoạn tiếp giáp đường cất hạ cánh 11L/29R có vệt hằn theo vệt càng sau tàu bay.

Ngày 9/8, đường lăn S3 sân bay Nội Bài phải dừng khai thác vì không đảm bảo an toàn. Ngày 19/8, đường lăn này khai thác trở lại ở mức độ hạn chế.

Thông tuyến đường sắt qua cầu Bình Lợi, TP.HCM

Sáng 14/9, Bộ Giao thông vận tải phối hợp với UBND TP.HCM tổ chức lễ thông tàu qua cầu đường sắt Bình Lợi mới, quận Bình Thạnh.

Dự án có tổng mức đầu tư 1.302,892 tỷ đồng, thuộc dự án cải tạo nâng cấp luồng sông Sài Gòn với tổng chiều dài phần cầu đường sắt Bình Lợi mới là 1,3km và nâng cấp, cải tạo luồng sông Sài Gòn 71km. Cầu mới nằm cách cầu cũ 12m về phía hạ lưu.

Phần cầu đường sắt được thiết kế theo quy mô cầu vĩnh cửu bằng vật liệu thép tương ứng với đường sắt khổ 1435m, trước mắt đặt ray khổ 1.000mm, tốc độ thiết kế vtk=100km/h, tải trọng tàu thiết kế T16. Quy mô cầu gồm 14 nhịp trong đó nhịp thông thuyền là dàn thép biên cong dài 101,5m và 13 nhịp dầm hộp thép 31,7m, 21,5m.

Luồng sông Sài Gòn được thiết kế với các thông số như sau: luồng tàu thiết kế 2 làn, chuẩn tắc luồng B=60M, H=4,6M, Rmin=150m, mực nước thiết kế luồng ứng với tần suất 98% đường tần suất lũy tích mực nước giờ.

Thời gian hoàn thành dự án vào năm 2020, trong đó phần cầu đường sắt Bình Lợi mới hoàn thành năm 2019.

Công trình cầu đường sắt Bình Lợi hoàn thành, đưa vào khai thác đã nâng cao an toàn giao thông đường sắt, đặc biệt là giao thông đường thủy khi qua cầu đường sắt Bình Lợi. Tĩnh không đường thủy qua cầu cũ chỉ là 1,5m thì nay tĩnh không qua cầu mới được nâng lên 7m, đảm bảo cho tàu 1.000 tấn qua cầu an toàn.

Đồng thời, cây cầu mới hoàn thành sẽ nâng cao việc kết nối giao thông đường thủy giữa tỉnh Bình Dương và TP.HCM, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của cả nước nói chung và tỉnh Bình Dương, TP.HCM nói riêng.

Hà Nội thanh tra toàn diện dự án phá hồ Đồng Mô

Ngày 13/9, Thanh tra thành phố Hà Nội công bố Quyết định thanh tra toàn diện dự án đầu tư, quản lý đất đai, trật tự xây dựng đối với các dự án đang triển khai tại khu vực ven hồ Đồng Mô, thuộc địa bàn xã Sơn Đông (thị xã Sơn Tây).

Thời gian thực hiện thanh tra trong vòng 45 ngày, tại 2 dự án khu nghỉ dương là vườn sinh thái hồ Đồng Mô - G9 resort do Công ty CP Đầu tư xây dựng Đông Sơn làm chủ đầu tư và dự án Resort Spa Cây bồ đề do Công ty CP Thương mại Đồng Mô làm chủ đầu tư.

Trên cơ sở đó, sẽ làm rõ sai phạm, trách nhiệm của đơn vị, tổ chức, cá nhân có liên quan; đề xuất biện pháp khắc phục, xử lý vi phạm; kỷ luật các tổ chức, cá nhân để xảy ra vi phạm…

Tháng 6/2019, nhiều cơ quan báo chí phản ánh, chỉ trong vòng một tháng, hàng nghìn m2 mặt nước hồ Đồng Mô bị xóa xổ bởi 2 dự án trên.

Dự án Resort Spa Cây bồ đề với diện tích 3,9ha, một phần đồi Mơ đã bị san gạt làm mặt bằng, mặt đất đỏ sẫm, mềm nhũn, mỗi bước đi đều để lại dấu chân.

Phía xa sát mép nước hồ Đồng Mô là hàng loạt cây cọ mới được được trồng. Người dân ở đây cho biết, khi đêm đến là hàng đoàn xe ủi, máy xúc liên tục quần thảo xẻ đồi để tạo dựng mặt bằng mới.

Còn tại dự án G9 resort đã đi vào hoạt động, trong đó dãy biệt thự giữa lòng hồ nổi tiếng. Có hàng trăm m2 đất mới đã hình thành trên tà luy thành tường chạy bao quanh. Người dân cho biết, đất mới này là do từ trên đồi đổ xuống.

P.V(tổng hợp)