Bước vào tháng 8 cũng là tháng 7 âm lịch – tháng mà theo quan điểm của nhiều người không mua sắm trong tháng này. Nắm bắt được tâm lý này, nhiều hãng xe thi nhau áp dụng chương trình giảm giá.
Những tháng vừa qua, các hãng ô tô liên tục áp dụng các chương trình ưu đãi để kích cầu người tiêu dùng. Đáng chú ý, chính sách giảm giá từ tháng trước được kéo dài đến hết tháng 6/2019.
Theo báo cáo của VAMA, lượng tiêu thụ ô tô trong tháng 4/2019 bất ngờ giảm mạnh, thị trường sụt giảm 11.287 chiếc so với tháng 3 trước đó, tương đương mức giảm 35%.
Nối tiếp đà giảm giá trong 2 tháng vừa qua, bước vào tháng 5 nhiều hãng ô tô tại Việt Nam tiếp tục tung ra chương trình khuyến mại, giảm giá để kích cầu người dùng.
Theo chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long, nhiều người dân vẫn có tâm lý sính ngoại, thích xe nhập khẩu hơn xe lắp ráp. Bước sang năm 2019, doanh số ô tô nhập khẩu chắc chắn sẽ tăng.
Trong tháng đầu tiên của năm 2019, sản lượng tiêu thụ của xe lắp ráp trong nước đã giảm tới 12%, trong khi số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc lại tăng tới 14%.
Trong khi nhiều hãng xe áp dụng các chương trình khuyến mại giảm giá để kích cầu người tiêu dùng trong những tháng cuối năm thì cũng không ít hãng xe lại bất ngờ tăng giá bán.
Trong tháng 10, hàng loạt các mẫu xe mới xuất hiện, cả nhập khẩu nguyên chiếc, lẫn lắp ráp trong nước, khiến thị trường ô tô cuối năm thêm sôi động, tăng tính cạnh tranh.
Ngày 27/10, CQ QLTT Trung Quốc thông báo nhà sản xuất xe hơi hàng đầu thế giới của Đức BMW đã thu hồi hơn 3.900 xe tại thị trường đông dân nhất thế giới này do lỗi trong bộ phận cảm biến vị trí.
Sáng nay (24/10), triển lãm ôtô Việt Nam 2018 (VMS) lần thứ 14 đã chính thức diễn ra tại Sài Gòn với sự góp mặt của 15 thương hiệu đến từ 13 hãng. Trong đó đa số là xe nhập khẩu.
Trong những mẫu xe ô tô lần đầu tiên xuất hiện tại thị tường Việt Nam có duy nhất Hyundai Kona được lắp ráp trong nước, còn lại các mẫu xe khác đều được nhập khẩu.