Sức mua ô tô tại Việt Nam tiếp tục giảm mạnh khi thị trường đang vào mùa thấp điểm cộng với những tác động tiêu cực từ dịch bệnh Covid-19...
Tháng "cô hồn" cộng với dịch Covid-19 vẫn chưa được kiểm đã khiến thị trường ô tô vốn ảm đạm càng thêm ảm đạm hơn. Để kích cầu người tiêu dùng, nhiều mẫu xe đã giảm tới 200 triệu đồng.
Mặc dù doanh số ô tô tháng 7 tiếp tục ghi nhận tăng trưởng nhưng dịch Covid-19 bùng phát trở lại vào cuối tháng 7 có thể khiến các hãng ô tô tại Việt Nam khó khăn hơn.
Báo cáo của Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) cho thấy, chỉ số tồn kho ngành ô tô đang tăng rất cao đạt 122,5% so với cùng kỳ năm 2019. Giá xe ô tô từ giờ đến cuối năm được dự báo sẽ tiếp tục giảm sâu.
Các chuyên gia cho rằng, từ nay đến cuối năm các doanh nghiệp ô tô vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức. Thách thức lớn nhất đến từ việc cung vượt cầu dẫn đến áp lực thanh lý hàng tồn kho.
Sau khi Nghị định 70/2020 quy định mức thu lệ phí trước bạ giảm 50% cho ô tô lắp ráp trong nước có hiệu lực, các đại lý đã đồng loạt điều chỉnh giá xe về mức niêm yết hoặc cắt giảm khuyến mại.
Việc giảm lệ phí trước bạ ô tô trong nước sẽ giúp kích cầu thị trường ô tô những tháng cuối năm. Tuy nhiên, việc gia tăng phương tiện khiến nhiều người lo ngại gia tăng ùn tắc giao thông.
Mặc dù đã có quyết định giảm 50% phí trước bạ cho ô tô trong nước nhưng, phải mất ít nhất 1-2 tháng để Nghị quyết số 84 đi vào thực tiễn.
Ngay sau khi nghị quyết số 84 được ban hành, Chính phủ quyết định giảm 50% phí trước bạ cho ô tô trong nước. Nhiều mẫu xe rục rịch tăng giá bán.
Do ảnh hưởng của dịch Covid-19, trong tháng 4, hầu hết các hãng xe đều sụt giảm về doanh số, kéo theo sự sụt giảm của toàn thị trường.
Covid-19 đã gây ra những tổn thất lớn cho ngành ô tô, nhiều mẫu xe giảm giá kích cầu nhưng lượng xe nhập khẩu vẫn đưa về ồ ạt, các thương hiệu xe sang liên tiếp tung ra thị trường nhiều mẫu xe mới.
Dịch Covid-19 đã khiến thị trường ô tô ảm đạm hơn bao giờ hết. Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 3/2020 giảm 33% so với cùng kỳ năm ngoái.
Thị trường sụt giảm, khiến doanh số đề ra của nhiều hãng không được như kỳ vọng. Để kích thích người mua, nhiều mẫu ô tô giảm giá mạnh.
Sau mùa cao điểm Tết Nguyên đán, thị trường ô tô bắt đầu ảm đạm trong những tháng đầu năm. Năm nay, thêm tác động của dịch Covid-19 đã khiến doanh số các hãng ô tô bị ảnh hưởng không nhỏ.
Cuộc đua về giá trên thị trường ô tô Việt Nam đang ngày càng gay cấn. Từ 5/2 đến nay, nhiều mẫu ô tô liên tục giảm giá.
Nghị định 17 đã gỡ bỏ một số quy định liên quan đến hoạt động nhập khẩu ô tô là kiểm tra theo lô, giấy chứng nhận kiểu loại và đánh giá COP.
Thông tin từ Hiệp hội các Nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số ôtô bán ra trong tháng 1 sụt giảm tới hơn 50% so với cùng kỳ năm trước.
Để kích cầu người tiêu dùng, sau Tết Nguyên đán, nhiều hãng xe đã đồng loạt giảm giá bán và áp dụng nhiều chương trình ưu đãi vô cùng hấp dẫn.
Kết thúc năm 2019, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng khoảng hơn 14% so với năm 2018.
Dù năm qua là một năm đầy khó khăn và thách thức với thị trường ô tô nhưng Toyota Việt Nam vẫn luôn nỗ lực không ngừng và đạt được nhiều thành tựu nổi bật trong năm 2019.
