Đường sắt cần 8.000 tỉ đồng để thay đầu máy, toa xe hết niên hạnGiao thông - 26/01/2023Theo tính toán, đến năm 2025, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cần đến 8.000 tỷ đồng để thay mới đầu máy, toa xe hết niên hạn.