Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất ngày hôm nay 14/12/2018

Theo dõi MTĐT trên

Thu gần 20 tỷ đồng tiền phạt xe chở quá tải

Tổng Cục đường bộ Việt Nam cho hay, chỉ riêng trong tháng 11 vừa qua, lực lượng thanh tra giao thông đã xử phạt xe quá tải gần 20 tỷ đồng, tước gần 670 giấy phép lái xe.

Trong tháng 11/2018, lực lượng thanh tra giao thông của các cục quản  lý đường bộ, các Sở GTVT đã kiểm tra tải trọng của 18.609 xe. Trong đó, có 1.825 xe vi phạm (chiếm 9,8%), tước 669 giấy phép lái xe, xử phạt hành chính nộp kho bạc nhà nước 19,7 tỷ đồng.

Dù vậy, Tổng cục Đường bộ đánh giá, tình trạng xe chở quá tải lưu thông lên đường bộ vẫn diễn ra tại các tuyến quốc lộ, đường địa phương, đặc biệt những nơi có mỏ vật liệu xây dựng, nhà máy xi măng, khu công nghiệp, bến thủy nội địa…

Cùng đó, tình trạng xe cơi nới thùng hàng để chở quá tải cũng gia tăng, như ở Thái Bình, Bắc Ninh, Hải Phòng, Hà Nội...

Để ngăn chặn xe quá tải nhằm bảo vệ kết cấu đường bộ, Tổng cục Đường bộ kiến nghị các địa phương tăng cường kiểm tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các xe chở quá tải, cơi nới thùng hàng để chở quá tải.

Tính bình quân từ đầu năm tới nay, riêng lực lượng thanh tra giao thông cả nước đã kiểm tra xử lý bình quân mỗi tháng khoảng 1.800 xe chở quá tải bị xử lý, với tiền phạt bình quân khoảng 20 tỷ đồng/tháng. Như vậy, tổng số xe chở quá tải bị xử lý tới nay trên 19.000 xe, số tiền xử phạt khoảng 200 tỷ đồng, với trên 6.000 tài xế bị tước giấy phép lái xe.

Chốt mức phí đường bộ Dự án BOT cầu Việt Trì – Ba Vì

Bộ Giao thông Vận tải vừa chấp thuận mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ áp dụng hoàn vốn cho Dự án đầu tư xây dựng cầu Việt Trì - Ba Vì nối QL32 với QL32C theo hình thức hợp đồng BOT.

Trong công văn vừa gửi tới nhà đầu tư Dự án, Bộ Giao thông Vận tải cho biết là thống nhất áp dụng mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ để hoàn vốn cho Dự án đầu tư xây dựng cầu Việt Trì - Ba Vì nối QL32 với QL32C theo hình thức hợp đồng BOT theo đề xuất của Công ty TNHH BOT Phú Hà.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Công ty TNHH BOT Phú Hà chỉ được tổ chức thu phí sau khi được Bộ Giao thông Vận tải chấp thuận bằng văn bản; đồng thời chịu trách nhiệm thực hiện niêm yết, công khai giá dịch vụ theo quy định tại Luật Giá số 11/2012/QH13 ngày 20/06/2012 và Thông tư số 35/2016/TT-BGiao thông Vận tải ngày 15/11/2016 của Bộ Giao thông Vận tải; tổ chức các hoạt động thu phí tuân thủ quy định tại Thông tư số 49/2016/TT-BGiao thông Vận tải ngày 30/12/2016 của Bộ Giao thông vận tải quy định về xây dựng, tổ chức và hoạt động của trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ.

“Công ty cổ phần Tập đoàn Phú Mỹ, Công ty TNHH BOT Phú Hà khẩn trương thực hiện công tác quyết toán, nộp báo cáo quyết toán vốn đầu tư xây dựng công trình BOT về Ban Quản lý dự án Thăng Long, Bộ Giao thông Vận tải theo quy định; đồng thời, cập nhật giá trị quyết toán, doanh thu thực tế vào phương án tài chính để đề xuất phụ lục điều chỉnh hợp đồng dự án”, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Công chỉ đạo.

Đầu tư 3.000 tỷ đồng mở rộng sân bay Vinh

Theo báo cáo của Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV), hiện lượng hành khách, số lượt chuyến và hàng hóa qua Cảng hàng không quốc tế Vinh (Nghệ An) đã gần vượt so với thiết kế. Bên cạnh đó, kết nối giao thông giữa tỉnh Nghệ An với các địa phương lân cận thuận lợi sẽ phát huy vai trò của Cảng hàng không này trong thời gian tới đây. Vì vậy, việc đầu tư mở rộng, nâng cấp cơ sở hạ tầng Cảng hàng không quốc tế Vinh là rất cần thiết.

Dự kiến, Cảng hàng không quốc tế Vinh sẽ được tăng năng lực khai thác nếu dự án xây dựng nhà ga hành khách T2; dự án xây dựng sân đỗ máy bay trước nhà ga T2 và một số dự án cải tạo, mở rộng sân đỗ máy bay hiện hữu trong kế hoạch 2018 với tổng số vốn đầu tư khoảng 3.000 tỷ đồng từ nguồn vốn quỹ đầu tư phát triển của Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) trong thời gian từ nay đến hết năm 2020 được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt chủ trương, quy mô đầu tư.

Xử lý hơn 141.600 trường hợp ô tô vi phạm an toàn giao thông

Theo Cục Cảnh sát giao thông, sau 2 tháng ra quân thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường các giải pháp cấp bách bảo đảm trật tự an toàn giao thông vận tải đường bộ và ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Công an về tuần tra kiểm soát, xử lý theo chuyên đề vi phạm quy định về người điều khiển xe ô tô; vi phạm quy định về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, tình hình trật tự an toàn giao thông tiếp tục có chuyển biến tích cực.

Tình trạng vi phạm về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường giảm dần. Nhiều chủ phương tiện đã tự giác đến trụ sở cơ quan Cảnh sát giao thông giao nộp biển số, đăng ký và làm thủ tục xóa sổ đối với xe hết niên hạn sử dụng. Tai nạn giao thông có nguyên nhân do vi phạm về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã giảm ...

Từ ngày 21/9 đến ngày 20/11, lực lượng Cảnh sát giao thông đã kiểm soát, lập biên bản hơn 141.600 trường hợp vi phạm (trong đó, ô tô tải chiếm 55%, ô tô khách chiếm 16,9 %, ô tô con chiếm 28 %); tước quyền sử dụng giấy phép lái xe gần 9.800 trường hợp; tạm giữ: 4.500 xe ô tô.

Phân tích hành vi cho thấy, vi phạm quy định về người điều khiển xe ô tô chiếm 25,94%; vi phạm quy định về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường chiếm 7,7%. Có 110 xe ô tô hết niên hạn sử dụng, 4.970 trường hợp lắp bánh lốp không đảm bảo an toàn kỹ thuật, gần 3.000 trường hợp hệ thống hãm không đảm bảo an toàn kỹ thuật.

Tái diễn tình trạng rải đinh trên cầu vượt biển dài nhất Việt Nam

Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện, cầu vượt biển dài nhất Việt Nam, xuất hiện tình trạng rải đinh. Đáng nói, đinh bị rải khắp 4 làn đường trên cầu gây nguy hiểm cho các phương tiện.

Mặc dù doanh nghiệp quản lý cầu đã thường xuyên quét hút, vệ sinh, thu dọn vật lạ trên mặt cầu nhằm đảm bảo an toàn giao thông nhưng tình trạng đinh xuất hiện với mật độ dày tiếp tục tái diễn.

Từ 19/11, lực lượng chức năng phát hiện đinh trên cầu Tân Vũ - Lạch Huyện và liên tiếp phát hiện đinh trong các ngày ở một tuần sau đó, đến đầu tháng 12 này. Đến thời điểm này, đơn vị quản lý cầu đã thu gom được 5kg đinh. Tình trạng rải đinh trên cầu diễn ra liên tục khoảng nửa tháng nay.

Đinh được phát hiện ở cả 4 làn đường, mật độ dày và kéo dài khoảng 5km suốt chiều dài mặt cầu.

Từ khi mặt cầu bị rải đinh, Công ty CP tư vấn đầu tư và xây dựng công trình Bắc Nam đã liên tiếp có các văn bản báo cáo đơn vị quản lý nhà nước là Chi cục Quản lý Đường bộ 1.6 và Công an TP Hải Phòng, trong đó đề nghị Công an Cát Hải phối hợp điều tra, xử lý.

P.V(tổng hợp)