Mặt cầu Thăng Long đã nhiều lần được Bộ GTVT sửa chữa nhưng tình trạng hư hỏng vẫn tái diễn. Hiện nay, mặt cầu này đang tiếp tục bị hằn lún, rạn nứt khá nặng.
Nhiều năm qua, tình trạng “xẻ thịt” gầm cầu Thăng Long và gầm cầu đường sắt để làm nơi kinh doanh đang diễn ra hết sức phức tạp, gây ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm
Cầu cạn hơn 5.300 tỷ đồng đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long (Hà Nội) được xây dựng theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/giờ, dự kiến hoàn thành vào năm 2020.
Nhiều năm nay, có một khu xóm nhỏ nằm lọt thỏm dưới chân cầu Thăng Long thuộc địa phận thôn Cổ Điển (xã Hải Bối, huyện Đông Anh, Hà Nội) luôn ngập tràn rác thải, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng.
Sẽ có 1.159 cây xanh trên trên tuyến đường vành đai 3 đoạn từ Mai Dịch đến cầu Thăng Long phải đánh chuyển, chặt hạ nhằm thi công dự án đường vành đai 3.