Trước tình hình các địa phương trên toàn quốc dần nới lỏng các biện pháp phòng, chống dịch, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam dự kiến phương án chạy tàu khách từ ngày 1/10.
Ngành đường sắt đang ở trong giai đoạn hết sức khó khăn, nguy cơ phá sản do những vướng mắc về kinh phí bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt không được tháo gỡ.
Tính từ tháng 2 đến thời điểm tháng 5/2020, sau khi gỡ bỏ lệnh giãn cách xã hội nhưng chưa công bố hết dịch, đến nay tỷ lệ chiếm chỗ trên các đoàn tàu cũng chỉ đạt trên dưới 56%.
Sau khi về Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, ngành đường sắt chưa được giao dự toán ngân sách hằng năm để chi trả cho dịch vụ công ích khiến đường sắt có nguy cơ tạm dừng hoạt động.
Chủ tịch Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, do không có tiền để duy trì hoạt động tuần đường, gác chắn thì không còn cách nào khác là phải dừng chạy tàu đường sắt quốc gia vào tháng 3 tới.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu nghiên cứu đánh giá toàn diện đề xuất điều chuyển Tổng Cty Đường sắt Việt Nam từ Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp về trực thuộc Bộ Giao thông vận tải.
Đảng ủy Khối doanh nghiệp trung ương đề nghị Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp tổ chức cuộc họp kiểm điểm ông Vũ Anh Minh về mặt hành chính.
Sau một thời gian cắt giảm, dừng hoạt động vì thua lỗ, CP Vận tải đường sắt Hà Nội đã phải cho hoạt động trở lại một số tuyến đường sắt dù doanh thu thấp và chi phí vận hành lớn.
Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội phải xin hỗ trợ chạy giá tàu an sinh xã hội tới Bộ GTVT, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và UBND 7 tỉnh, thành phố có tàu đi qua vì liên tục bị lỗ.
Nhắc đến vận tải đường sắt xảy ra nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng thời gian qua tại cuộc gặp mặt báo chí vào chiều 14/6, ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Bộ GTVT, thừa nhận:
Sau khi hàng loạt vụ TNGT đường sắt liên tục xảy ra, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã đưa ra nhiều giải pháp nhằm tăng cường giám sát người lao động, nâng cao hơn nữa an toàn tàu chạy.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa báo cáo Bộ GTVT cho biết, đã tiến hành kỷ luật hàng loạt các cán bộ, nhân viên ngành đường sắt sau nhiều vụ tai nạn liên tiếp xảy ra.
Những ngày qua, dư luận xã hội rất 'nóng' về quy hoạch phân vùng không gian chức năng xung quanh Ga Hà Nội, trong đó có nội dung xây dựng khu ga đường sắt cao 40 - 70 tầng tại khu vực trung tâm.