Ngày 22/3, Hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông 2022 và triển khai Năm an toàn giao thông 2023 diễn ra ở TPHCM.
Đội tuần tra CSGT số 7 cao tốc TP HCM – Trung Lương cho biết, đang phối hợp các ngành chức năng điều tra làm rõ nguyên nhân vụ 6 ô tô tai nạn liên hoàn.
Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết, đến nay mới xử lý được 18/26 điểm đen tai nạn giao thông và 8/35 điểm thường xuyên ùn tắc giao thông trên địa bàn Thủ đô.
Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất UBND TP cho phép đơn vị này mua phần mềm mô phỏng hoạt động giao thông nhằm giảm ùn tắc.
Tuyến đường Lê Văn Lương có mật độ tham gia giao thông rất cao, thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm. Do vậy, Hà Nội đã giao các đơn vị chức năng xem xét việc đầu tư xây dựng cầu vượt cho người đi bộ qua đường.
TP.HCM đã đồng loạt triển khai nhiều giải pháp nhằm kéo giảm ùn tắc giao thông, đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại các đường xung quanh sân bay Tân Sơn Nhất.
Sáng 25/7, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội thông báo tiếp tục triển khai phương án thí điểm phân luồng tổ chức giao thông tại các nút giao thường xuyên ùn tắc.
Do đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương hiện nay thường xuyên xảy ra ùn tắc giao thông nên Sở Giao thông Vận tải TP.HCM kiến nghị mở rộng lên 8 làn xe.
Ùn tắc giao thông, ngập úng đô thị, ảnh hưởng từ những trận mưa cường độ lớn đã và đang tác động xấu đến cuộc sống của người dân tại Thủ đô.
Khoảng hai năm gần đây, vấn nạn “ùn tắc giao thông” của Đà Lạt luôn là một trong những đề tài làm hâm nóng các chương trình, nghị sự của tỉnh và thành phố; các chuyên gia cũng đưa ra một số giải pháp để chính quyền tham khảo trước khi quyết định.
Chiều 18/5, Sở GTVT Hà Nội cho biết, năm 2021 đơn vị này đã giải quyết được 10/37 điểm đen ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, trong thời này, thành phố lại phát sinh thêm 8 điểm mới.
Một hệ thống cảnh báo ùn tắc giao thông dựa vào dữ liệu cộng đồng có tên gọi giải pháp Utraffic đã được xây dựng bởi Nhóm tác giả ở Trường Đại học Bách khoa TP.HCM giúp người dân xác định nhanh chóng, chính xác tình trạng giao thông khi cần di chuyển.
Hà Nội dự kiến chi hơn 1.864 tỷ đồng để thực hiện chương trình mục tiêu nhằm giảm thiểu ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông trong 5 năm tới.
Sau 128 năm hình thành và phát triển, TP.Đà Lạt lần đầu lắp đặt hệ thống đèn xanh đèn đỏ tại một số vị trí thường xảy ra ùn tắc giao thông.
Hà Nội sẽ thực hiện điều chỉnh, tổ chức giao thông và mở rộng diện tích mặt đường khu vực nút giao Trung Văn - Tố Hữu và Tố Hữu - Vũ Trọng Khánh với kinh phí 8,5 tỷ đồng.
Trên nhiều tuyến phố nội đô xuất hiện tình trạng nhiều xe thu gom, vận chuyển rác hoạt động trong giờ cao điểm gây ùn tắc giao thông. Một số xe còn để rác rơi vãi, rỉ nước rác gây ô nhiễm môi trường.
Để người dân từ bỏ xe máy, ô tô khi TP Hà Nội đang chịu nhiều áp lực về ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường không khí, rất cần tạo điều kiện cho việc lưu thông của xe đạp.
Tại một trong số các chốt kiểm soát ra vào quận Gò Vấp sáng 31/5, hàng ngàn phương tiện người xe ùn tắc vì bắt buộc phải khai báo y tế mới có thể di chuyển tiếp.
Vật liệu xây dựng xếp ngổn ngang ở lề đường, hàng quán lộn xộn, xe chở rác tập kết hàng dài, nước rỉ rác chảy ra đen ngòm, bốc mùi xú uế,.. đó là cảnh tượng đã và đang diễn ra tại phố Võng Thị.
Mới đây, Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất 9 nhóm giải pháp để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông trong năm 2021...
Xem nhiều
