Đồng Nai: Tập trung cho công tác GPMB dự án Cảng Phước An

Theo dõi MTĐT trên

Cảng Phước An nằm trong quy hoạch cụm cảng nhóm 5 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và được UBND tỉnh cấp giấy chứng nhận đầu tư vào năm 2009.

Theo chủ đầu tư dự án là Công ty cổ phần Dầu khí đầu tư khai thác Cảng Phước An (PAP), dự án Cảng Phước An có khu cảng với diện tích 183 ha gồm 10 bến tàu có tổng chiều dài hơn 3 ngàn m có khả năng đón tàu tải trọng 60 ngàn DWT. Khu dịch vụ cảng có diện tích trên 550 ha với hệ thống dịch vụ, kho bãi, hàng hóa… phục vụ hoạt động giao nhận, vận tải hàng hóa từ cảng đến các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh và Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Quy mô khai thác dự kiến khoảng 2,2 triệu TEU hàng container và 4 triệu tấn hàng tổng hợp/năm.

Ảnh minh họa

Theo phân kỳ đầu tư dự án, giai đoạn 1 từ năm 2017-2020, chủ đầu tư đã triển khai san lấp mặt bằng, xử lý nền, đóng cọc đại trà khu bến cảng, đắp đê bao và chuẩn bị mặt bằng lắp đặt các công trình phụ trợ; thi công tuyến đường công vụ để chuẩn bị thi công đại trà. Tuy nhiên, hiện nay do tuyến đường kết nối từ đường cao tốc Bến Lức - Long Thành ra cảng bị chậm so với tiến độ nên PAP đề nghị được giãn tiến độ đầu tư giai đoạn 1 thêm 15 tháng. PAP cũng kiến nghị tỉnh chấp thuận cho đơn vị chuyển đổi công năng khu dịch vụ hậu cần cảng thành khu công nghiệp, trong đó bố trí 200 ha cho dịch vụ hậu cần cảng.

Cũng theo PAP, hiện công tác đền bù, giải phóng mặt bằng 490 ha khu dịch vụ hậu cần cảng và dự án tuyến đường nối vào cảng chậm so với kế hoạch làm ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

Phát biểu tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Cao Tiến Dũng yêu cầu UBND huyện Nhơn Trạch tập trung cho công tác đền bù, bàn giao mặt bằng dự án. Sở Giao thông - vận tải đẩy nhanh công tác lựa chọn nhà thầu đầu tư dự án đường vào cảng. Sở Tài chính hoàn thành công tác thẩm tra quyết toán và chi trả những chi phí mà PAP đã ứng cho công tác bồi thường cùng với những chi phí đầu tư tuyến đường vào cảng trong tháng 3-2020.

Theo Báo Đồng Nai