Thủ tướng yêu cầu khởi động lại đường sắt Yên Viên - Phả Lại sau 12 năm đình trệ
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị các cơ quan liên quan sớm khởi động lại dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại phải dừng lại từ năm 2011.
Tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Ninh trong ngày 12/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã yêu cầu sớm khởi động lại Dự án cải tạo nâng cấp tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Cái Lân đã dừng lại từ năm 2011.
Dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Cái Lân được phê duyệt đầu tư từ năm 2004 với chiều dài 131km (43km xây dựng mới và 88km cải tạo, nâng cấp). Tuyến đường sắt này bắt đầu từ ga Yên Viên đi qua địa bàn TP. Hà Nội, các tỉnh Bắc Ninh, Hải Dương, Quảng Ninh và kết thúc tại cảng Cái Lân thuộc TP. Hạ Long.
Dự án có tổng mức đầu tư 7.665 tỷ đồng và được chia thành 4 tiểu dự án vận hành độc lập. Dự án được khởi công từ năm 2005, đến năm 2011, do khó khăn vê nguồn vốn nên dự án đã bị đình hoãn, giãn tiến độ cho đến nay.
Thủ tướng yêu cầu khởi động lại đường sắt Yên Viên - Phả Lại sau 12 năm đình trệ (Ảnh: Internet)
Quy hoạch phát triển đường sắt đến năm 2020 đã xác định đầu tư hoàn thành Tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Cái Lân trước năm 2020. Tuy nhiên, dự án tiếp tục gặp khó về nguồn lực nên giai đoạn 2016 - 2020 chưa cân đối được vốn để đầu tư.
Liên quan đến việc tái khởi động lại dự án, mới đây, Bộ Giao thông Vận tải cho biết quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tiếp tục xác định hoàn thành tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân trong giai đoạn đến năm 2030 nhằm phát triển hài hòa các phương thức vận tải, đảm bảo tính kết nối giữa các phương thức và tối ưu hóa chi phí vận tải, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của vùng và các địa phương dọc tuyến.
Tuy nhiên, dự án được phê duyệt đầu tư đã lâu và thực tiễn đã có những thay đổi nhất định về định hướng phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, khu vực triển khai Dự án.
Căn cứ Luật Đầu tư công 2019 và triển khai thực hiện quy hoạch mạng lưới đường sắt nêu trên, Bộ Giao thông Vận tải đã giao Ban quản lý đường sắt rà soát, nghiên cứu lập điều chỉnh báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án làm cơ sở báo cáo cấp có thẩm quyền về phương án tiếp tục triển khai nhằm sớm đưa dự án vào khai thác, phát huy hiệu quả các công trình đã đầu tư.
