Vụ đường tránh hơn 800 tỷ bị hư hỏng tại Gia Lai: Chủ đầu tư nói gì?

Theo dõi MTĐT trên

Liên quan đến bài viết: “Gia Lai: Đường tránh hơn 800 tỷ xuất hiện nhiều điểm bị hư hỏng” ngày 26/8/2021 phản ánh tình trạng tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn tuyến tránh đô thị Pleiku xuất hiện nhiều điểm bị hư hỏng, xuống cấp.

Tại Văn bản Số: 2080/SGTVT-QLCLCTGT ngày 16/9 của Sở Giao thông Vận tải tỉnh Gia Lai “V/v thông tin đến Báo Môi trường và Đô thị về Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tuyến tránh đô thị Pleiku, tỉnh Gia Lai”.

Theo đó, “Về nội dung phản ánh bài viết của Báo Môi trường và Đô thị đăng tải ngày 26/8/2021, trước đó ngày 17/8/2021 Sở GTVT đã cho tổ chức rà soát, kiểm tra công trình và chỉ đạo nhà thầu thực hiện trách nhiệm bảo hành theo hợp đồng đã ký kết. Vị trí cục bộ như trên đã được nhà thầu xử lý xong trong ngày 27/8/2021, diện tích xử lý 05m2/244.800,00m2 (vị trí sửa chữa cục bộ thuộc phân đoạn lý trình Km4+250 – Km4+300, ngày 06/6/2021 nhà thầu bảo hành cũng đã xử lý đảm bảo giao thông, diện tích xử lý 16,8m2/244.800,00m2), chiều sâu xử lý từ 15-17cm, mặt đường bê tông nhựa nguội 12-13cm. 

Phân đoạn trên do Công ty KDHXK Quang Đức thi công và thực hiện trách nhiệm bảo hành (đây là đơn vị thành viên thuộc Liên danh Công ty KDHXK Quang Đức (Gia Lai), Công ty TNHH XDCĐ Hoàng Nam (Đăk Lăk), Công ty TNHH An Nguyên (Đăk Lăk), Công ty CPĐTXD và XNK 168 Việt Nam). Hiện Tây Nguyên đang trong giai đoạn mùa mưa, trước mắt nhà thầu đưa ra giải pháp xử lý tạm thời như trên là phù hợp đảm bảo cho việc lưu thông trên tuyến; khi kết thúc mùa mưa, thời tiết nắng ráo nhà thầu bảo hành sẽ tiến hành xử lý đảm bảo yêu cầu kỹ thuật bằng bê tông nhựa nóng.

Hiện Chi Cục quản lý đường bộ III là đơn vị trực tiếp quản lý, khai thác và bảo trì công trình, đơn vị quản lý công trình sẽ thực hiện công tác duy tu, bảo dưỡng thường xuyên tuyến đường đảm bảo duy trì điều kiện vận hành an toàn công trình (khắc phục các vị trí xói lở đất khi trời mưa, nạo vét rãnh bồi lấp, các công tác khác…).

Dự án khởi công vào tháng 01/2017 và hoàn thành vào tháng 12/2018. Trong quá trình thi công đều được giám sát đảm bảo tuân thủ đúng theo hồ sơ thiết kế được Bộ GTVT phê duyệt và các quy chuẩn chất lượng công trình giao thông hiện hành, quá trình triển khai dự án Cục QLCLCTGT- Bộ GTVT thường xuyên quan tâm kiểm tra và chỉ đạo về tiến độ, chất lượng, đảm bảo an toàn công trình. Dự án đã được Cơ quan Thường trực Hội đồng nghiệm thu cấp Nhà nước thông báo chấp thuận công tác nghiệm thu của Chủ đầu tư, đưa dự án vào khai thác, sử dụng theo quy định. 

Dự án đã hoàn thành thông xe kỹ thuật từ tháng 12/2018 đến nay đã trên 3 năm, đã trải qua vận hành dưới điều kiện thời tiết khắc nghiệt của Tây nguyên, trong thời gian đó, Chủ đầu tư thường xuyên theo dõi sát sao tình hình chất lượng của công trình. Hiện Nhà thầu thi công là Liên danh Công ty KDHXK Quang Đức (Gia Lai), Công ty TNHH XDCĐ Hoàng Nam (Đăk Lăk), Công ty TNHH An Nguyên (Đăk Lăk), Công ty CPĐTXD và XNK 168 Việt Nam đang thực hiện nghĩa vụ bảo hành công trình (thời gian bảo hành công trình 42 tháng kể từ ngày 16/01/2020).

Công trình đang trong giai đoạn bảo hành và vận hành ổn định, Sở GTVT Gia Lai sẽ tiếp tục theo dõi và phối hợp với đơn vị quản lý, bảo trì, yêu cầu đơn vị thi công thực hiện trách nhiệm bảo hành, để vận hành công trình an toàn, chất lượng”.

Như trước đó, Môi trường và Đô thị Việt Nam phản ánh dù vừa mới bàn giao để đưa vào sử dụng, nhưng tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn tuyến tránh đô thị Pleiku đã xuất hiện nhiều điểm bị hư hỏng, xuống cấp. Tuyến có tổng chiều dài là 30,62 Km; Tổng mức đầu tư dự án 844,583 tỷ đồng. Tại Km4 xuất hiện nhiều điểm bị hư hỏng xuống cấp, nhựa đường bị bong tróc rộng khoảng 40cm dài khoảng 1m, làm cho liên kết mặt đường bị phá vỡ.

Môi trường và Đô thị sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc.