Liên tục trong thời gian vừa qua, tại khu vực Km số 9 + 856 Đại lộ Thăng Long, địa bàn thuộc xã An Khánh, huyện Hoài Đức, Hà Nội xuất hiện tình trạng các xe tải đổ bừa bãi các loại đất thải, phế thải
Khi vận hành, máy sẽ thu gom những mảnh rác nhỏ vào 2 thùng gắn phía sau, đồng thời làm phẳng bề mặt cát. Nhờ có máy mà lượng rác ở trong lớp cát biển được thu gom nhanh chóng và kỹ càng hơn
Bộ TN&MT đã đề xuất phương án thu phí rác thải theo khối lượng thay vì thu bình quân đầu người; cùng với đó người dân không thực hiện phân loại rác tại nguồn sẽ bị tính phí cao hơn.
Tại khu vực bãi biển thuộc khu du lịch sinh thái Rạng Đông nằm trên địa bàn xã Phúc Thắng, huyện Nghĩa Hưng (Nam Định) nhiều nơi đang ‘ngập chìm’ trong rác thải.
Một số quốc gia có những cách xử lý rác hiệu quả khiến mọi đường phố luôn sạch sẽ và không có một bóng rác.
Lò đốt xử lý rác thải sinh hoạt tại bãi Phượng Thành (Hà Tĩnh) được kỳ vọng sẽ giải quyết vấn đề bức xúc về rác thải ở địa phương. Vậy nhưng, dự án nằm đắp chiếu ngay sau ngày vận hành.
Hiện nay, đại dịch Covid-19 đã lan ra hầu hết các nước trên thế giới và ngày càng diễn biến phức tạp. Tại Việt Nam, dịch đã bùng phát trở lại với tốc độ đáng lo ngại hơn trước.
Theo Sở TN và MT tỉnh Đồng Nai, mỗi ngày, toàn tỉnh có hơn 460 tấn (gần 30%) chất thải phát sinh đang được xử lý bằng biện pháp lạc hậu là chôn lấp. Điều này gây ra những hệ lụy lớn cho môi trường.
Vừa qua, Bộ TN&MT trình Quốc hội về Dự thảo Luật BVMT (sửa đổi) trong đó có đề xuất phương án thu phí rác thải theo khối lượng, thay vì phương án thu bình quân theo hộ như hiện nay.
Theo kết quả tính toán và khảo sát thực tế, lượng CTR phát sinh ở các thành phố và đô thị là rất lớn với tỷ lệ trung bình 1,0 kg/người/ngày.
Việc xử lý rác thải ở nông thôn đang gặp nhiều bất cập về vấn đề quy hoạch, về việc đầu tư trong công tác quản lý chất thải, việc lựa chọn công nghệ xử lý phù hợp.
Nhiều tuyến phố Hà Nội đang đứng trước nguy cơ ngập úng cục bộ do hệ thống thoát nước bị bục bệ, rác thải, tấm gỗ, đá… chắn ngang, làm nước tiêu thoát chậm, ảnh hưởng đến giao thông.
Bị người dân xả chất thải vào người, bị tông xe hoặc mất trộm thùng rác... là những vấn đề mà công nhân môi trường TP.HCM phải đối mặt mỗi ngày.
GS.TS.NGND Đặng Thị Kim Chi, Chủ tịch Hội đồng Khoa học và kỹ thuật, Hội Bảo vệ thiên nhiên và môi trường Việt Nam cho rằng cần áp dụng những công nghệ mới để giảm nhu cầu chôn lấp chất thải.
Sau một ngày bốc rác quần quật, 19h tối về tới nhà, nữ công nhân môi trường gần như kiệt sức, không ăn cơm nổi. Cô tắm giặt rồi ngủ thiếp đi, vừa mệt vừa ám ảnh mùi rác.
Từng nước một, các quốc gia đang phát triển đang từ chối nhập khẩu rác, trả bài toán hóc búa lại cho những nước giàu vốn sạch sẽ nhờ xuất khẩu rác.
Năm ngày sau khi người dân chặn xe chở rác vào bãi rác Nam Sơn (Sóc Sơn, Hà Nội), một số khu vực đất trống trong nội đô trở thành nơi tập kết rác bất đắc dĩ.
Đã có người nghệ sĩ dùng nghệ thuật nhiếp ảnh, niềm đam mê của mình truyền đạt lại thực trạng báo động về rác thải nhựa tại Việt Nam.
Mô hình “Biến rác thải thành thẻ Bảo hiểm y tế” của Hội LHPN Nghệ An hoạt động theo nguyên tắc tự nguyện, bình đẳng và xã hội hóa: thu gom, bán phế liệu, rác thải để tạo ra nguồn quỹ mua BHYT
Quá tải các bãi rác không chỉ là vấn đề nóng ở các đô thị lớn, mà đã thành vấn nạn nhức nhối ở cả vùng nông thôn, biển, đảo.
