TP.HCM: Kiến nghị kéo dài thời gian hoạt động 5 cảng thủy nội địa

Cụm cảng nội địa Sở GTVT TP.HCM đề nghị được kéo dài là Cảng thủy nội địa Trường Thọ, Cảng thủy nội địa Transimex - Sài Gòn, Cảng thủy nội địa Tây Nam, Cảng thủy nội địa Phúc Long, Cảng thủy nội địa khi vận Miền Nam.

Lượng ôtô lưu thông ra vào cụm cảng ICD Trường Thọ tăng cao (ngày cao điểm trên 3.000 lượt) dẫn đến tình trạng ùn ứ kéo dài nhiều giờ có thể xảy ra ở các thời điểm khác nhau. Ảnh Zing.vn

Các cảng này đều có vị trí chiến lược nằm ở đông bắc TP.HCM, gần các khu công nghiệp như Bình Dương, Đồng Nai, cảng sông, biển của Thành phố và khu vực. Cụm cảng này nằm trên tuyến đường huyết mạch, tuyến lưu thông chính của xe container từ các khu công nghiệp chuyên chở hàng hóa qua lại.

Tuy nhiên, theo Sở GTVT TP.HCM, lượng hàng hóa qua cụm cảng ICD Trường Thọ những năm gần đây rất cao (khoảng 15 triệu tấn/năm), cao gấp nhiều lần mức quy hoạch đến 2020, kéo theo lượng ôtô lưu thông ra vào tăng cao (ngày cao điểm trên 3.000 lượt) dẫn đến tình trạng ùn ứ kéo dài nhiều giờ có thể xảy ra ở các thời điểm khác nhau.

Để phục vụ việc di dời khu cảng Trường Thọ, UBND TP.HCM phê duyệt đề xuất đầu tư dự án Xây dựng cụm cảng trung chuyển - ICD mới tại phường Long Bình, quận 9. Tuy nhiên, Sở GTVT TP.HCM cho biết dự kiến đến năm 2022, TP.HCM mới có thể khai thác cụm cảng mới. Do đó, cần phải kéo dài thời gian hoạt động của cụm cảng cũ, nếu không gây ảnh hưởng tới hàng hóa và hoạt động của nhiều doanh nghiệp.