Cẩm Phả (Quảng Ninh): Trạm bê tông Asphalt hoạt động không phép, trách nhiệm thuộc về ai?
Trạm bê tông Asphalt của Công ty TNHH Hạnh Toàn bị phản ánh hoạt động không phép tại Cụm cảng Cẩm Hải, nguyên nhân được chủ đầu tư ‘đổ lỗi’ do UBND TP Cẩm Phả chậm trễ trong việc cấp phép, hoàn thiện các thủ tục pháp lý?!
Mặc dù không được cấp phép hoạt động, thậm chí bị UBND TP Cẩm Phả yêu cầu dừng xây dựng, nhưng trạm bê tông nhựa nóng (trạm Asphalt – PV) tại Cụm cảng Cẩm Hải vẫn ‘phớt lờ’ lệnh cấm, ồ ạt thi công xây dựng và hoạt động rầm rộ gây ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường, gây bức xúc dư luận.
Thông tin tới PV Môi trường và Đô thị Việt Nam, người dân xã Cẩm Hải (TP Cẩm Phả, tỉnh Quảng Ninh) cho biết, hàng ngày, hoạt động của trạm Asphalt đóng trên địa bàn thường xuyên nhả khói bụi đen mù mịt, gây ô nhiễm môi trường, làm ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống và sức khoẻ của người dân địa phương.
Điều đáng nói, chủ đầu tư trạm Asphalt này chính là đơn vị đang vận hành, quản lý và đầu tư Cụm cảng Cẩm Hải - Công ty TNHH Hạnh Toàn.
Có mặt tại khu vực trạm Asphalt, theo ghi nhận thực tế của PV Môi trường và Đô thị Việt Nam, cho thấy những phản ánh của người dân là hoàn toàn có cơ sở.
Cụ thể, hàng trăm mét vuông đất nằm trong Cụm cảng Cẩm Hải được chủ đầu tư sử dụng để xây dựng một trạm Asphalt quy mô lớn. Tại đây, phương tiện máy móc, vật liệu xây dựng được tập kết thành bãi lớn để phục vụ sản xuất. Phía sau trạm là những bồn chứa hóa chất, nhựa đường “khủng”. Quá trình hoạt động, các máy nghiền, máy trộn hoạt động gầm rú ầm ĩ, mùi nhựa đường khét lẹt bốc lên nồng nặc, dù đứng xa hàng trăm mét nhưng PV vẫn cảm thấy bị váng đầu.
Ông N.V.B, một người dân sống gần khu vực trạm Asphalt cho biết, trạm trộn này được lắp đặt và hoạt động ở đây cũng hơn một năm rồi. Hàng ngày phát tán mùi khét rất khó chịu, khói đen mù mịt bao quanh cả khu dân cư. Trời không có gió thì quẩn quanh khu vực, chỉ ảnh hưởng đến một số hộ trong khu, nhưng khi có gió thì khói quẩn ra ngoài khiến các hộ dọc trục đường Quốc lộ 18 đều phải hứng chịu mùi khét lẹt, nồng nặc.
Trả lời PV Môi trường và Đô thị Việt Nam về việc xây dựng, hoạt động sản xuất của trạm Asphalt, ông Nguyễn Văn Phúc – Giám đốc Công ty TNHH Hạnh Toàn, cho biết: Trạm bê tông Asphalt đặt tại đây phục vụ triển khai thi công Dự án tuyến đường chuyên dùng, đấu nối từ khu mỏ Bàng Nâu, Khe Chè, Dương Huy đến Cụm cảng Cẩm Hải, khoảng hơn 10km từ Km 00 – Km 10. Trong quá trình xây dựng, chúng tôi đã làm văn bản trình UBND thành phố Cẩm Phả để hướng dẫn phương án, cấp giấy phép hoạt động nhằm triển khai dự án cho đúng tiến độ theo chủ trương được phê duyệt, thẩm định từ các sở ban ngành của tỉnh Quảng Ninh. Sở Xây dựng ý kiến, sau khi dự án tuyến đường tránh xong thì sẽ phải tự dỡ bỏ toàn bộ trạm.
Tuy nhiên, khi PV đặt câu hỏi về hồ sơ pháp lý cấp phép hoạt động của trạm Asphalt, ông Phúc khẳng định, thủ tục pháp lý chúng tôi trình rồi, UBND TP Cẩm Phả hướng dẫn như nào chúng tôi làm như thế. Tôi gửi ông (UBND TP Cẩm Phả - PV) không phê duyệt thì tôi vẫn làm vì doanh nghiệp không chờ, tôi đã làm theo hướng dẫn rồi?!
Cũng theo ông Phúc, khi chúng tôi đợi hướng dẫn một thời gian dài mà không có phản hồi, do quá chậm trễ trong việc cấp các thủ tục pháp lý, chúng tôi tiến hành xây dựng thì bên phía UBND TP Cẩm Phả đã kiểm tra và xử phạt lỗi vi phạm hành chính liên quan đến hành vi xây dựng khi chưa có giấy phép?!
Ở một diễn biến khác, trao đổi với PV liên quan đến hoạt động của trạm Asphalt trên, ông Nguyễn Đình Khánh – Chủ tịch UBND xã Cẩm Hải cho biết, xã có nắm được thủ tục pháp lý của trạm và có báo cáo thành phố. Trạm này chưa có giấy phép, nhưng họ phải làm trạm tạm để làm tuyến đường đó.
Liên quan đến việc kiểm tra hoạt động của trạm này, ông Khánh cho biết, xã cũng có phối hợp với Đội Thanh tra xây dựng, trật tự xây dựng kiểm tra để hướng dẫn họ theo quy định.
Trước thực trạng trên, chúng tôi kính đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh chỉ đạo các Sở, ngành liên quan tiến hành kiểm tra, ra soát lại quy trình, thủ tục cấp phép đối với trạm Asphalt của Công ty TNHH Hạnh Toàn, qua đó làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm của đơn vị, tổ chức và cá nhân khi để trạm Asphalt hoạt động không phép, gây ảnh hưởng rất xấu đến môi trường và đời sống người dân địa phương.
Môi trường và Đô thị Việt Nam sẽ tiếp tục thông tin.
Được biết, năm 2008, UBND tỉnh Quảng Ninh ban hành Quyết định số 2704 ngày 27/8/2008 về việc phê duyệt mặt bằng tuyến đường ô tô chuyên dụng vận chuyển than, hàng hóa với chiều dài 9,5km đi qua địa bàn phường Mông Dương nối ra cụm cảng tại xã Cẩm Hải, TP.Cẩm Phả.
Dự án có tổng diện tích đất chiếm dụng là 29,56ha, trong đó có 20,04ha chiếm dụng vĩnh viễn. Theo thiết kế, tuyến đường chuyên dụng sau khi hoàn thành, đáp ứng được lưu lượng 1.200 lượt ô tô vận tải/ngày với lượng hàng hóa vận tải khoảng 1,5- 2 triệu tấn/năm.
Sau nhiều lần điều chỉnh quy hoạch, cũng như tiến độ thi công dự án bị chậm tiến độ, UBND tỉnh Quảng Ninh đã có văn bản số 604 ngày 5/2/2020, yêu cầu Công ty TNHH Hạnh Toàn phải hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2020. Tuy nhiên, đến nay, tuyến đường chuyên dụng này vẫn đang thi công dang dở.
Việc chậm trễ trong xây dựng tuyến đường chuyên dụng không chỉ gây khó khăn cho công tác quy hoạch, quản lý đất đai của địa phương mà còn làm ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống của nhiều gia đình tại tổ 6, khu 9, phường Mông Dương là các hộ có diện tích đất nằm trong diện phải GPMB để xây dựng tuyến đường.
