Khu công nghiệp Sông Lô 2 dự kiến bàn giao trong tháng 5

Theo dõi MTĐT trên

Dự án Khu công nghiệp Sông Lô 2 do CTCP Phát triển Hạ tầng Vĩnh Phúc làm chủ đầu tư với tổng diện tích 166 ha, tổng chi phí đầu tư hơn 1.500 tỷ đồng. Khách hàng mục tiêu là các công ty FDI đến từ Đài Loan, Nhật Bản, Hàn Quốc, hoạt động trong lĩnh vực cơ khí, sản xuất và gia công, điện tử, công nghiệp hỗ trợ và công nghiệp thân thiện với môi trường.

Dự án đã được khởi công xây dựng dự án năm 2021. Theo kế hoạch ban đầu, dự án sẽ bắt đầu ghi nhận doanh thu từ năm 2025 với tỷ lệ lấp đầy năm đầu tiên là 15% và sẽ được lấp đầy hoàn toàn vào năm 2029. Trong giai đoạn 2025 - 2029, VPID dự báo KCN SL2 sẽ mang lại doanh thu trung bình 268 tỷ đồng – tương đương 145% doanh thu năm 2023.

Tuy nhiên hiện nay, dự án Khu công nghiệp Sông Lô 2 đã nhận được yêu cầu cho thuê diện tích 10 - 40 ha từ một số nhà đầu tư nước ngoài. Chính vì vậy, công ty  CTCP Phát triển Hạ tầng Vĩnh Phúc, chủ đầu tư dự án đang đẩy nhanh tiến độ bồi thường đất để chuẩn bị giải phóng mặt bằng, sẵn sàng bàn giao cho khách hàng.

Theo đó, dự kiến dự án Khu công nghiệp Sông Lô 2 sẽ được bàn giao vào tháng 5 tới đây, thay vì trong năm 2025 như kế hoạch trước đó của chủ đầu tư.

Trong 5 năm tới, nhu cầu về đất KCN tại tỉnh Vĩnh Phúc được kỳ vọng sẽ tăng mạnh hơn nhờ vị trí chiến lược của tỉnh, sự hỗ trợ tích cực của cơ quan chức năng địa phương và cơ sở hạ tầng kết nối với các khu vực lân cận ngày càng cải thiện.

Tỉnh Vĩnh Phúc là nằm trong Vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc trên Quốc lộ 2, đường sắt Hà Nội – Lào Cai và đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai – Vân Nam (Trung Quốc). Giáp với Hà Nội qua sông Hồng, tỉnh này đóng vai trò là cầu nối giữa Hà Nội với đồng bằng sông Hồng và các khu vực Tây Bắc. Ngoài ra, tỉnh Vĩnh Phúc nằm gần Sân bay Quốc tế Nội Bài và có đường đi thẳng tới Cảng Hải Phòng và cảng nước sâu Cái Lân.

Theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Vĩnh Phúc lần thứ 17 (nhiệm kỳ 2020 - 2025), Vĩnh Phúc đặt mục tiêu trở thành tỉnh công nghiệp phát triển. Xác định các khu công nghiệp là xương sống của sự phát triển công nghiệp, tỉnh đã ban hành nhiều chính sách như rút ngắn 1/3 các thủ tục hành chính; hỗ trợ 100% chi phí thẩm định năng lực, 70% chi phí tổ chức hội thảo xúc tiến thương mại và 70% chi phí đào tạo nhân lực, cùng nhiều chính sách ưu đãi khác.

Bên cạnh đó, tỉnh đang sở hữu một mạng lưới giao thông phát triển với hệ thống đường bộ bao gồm đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai và nhiều đường quốc lộ khác chạy qua địa bàn tỉnh; tuyến đường sắt Hà Nội - Lào Cai và các tuyến đường thủy trên sông Hồng và sông Lô. Các dự án hạ tầng đang triển khai như đường Vành đai số 4, Quốc lộ 2 mở rộng (đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì), đường nối Sân bay quốc tế Nội Bài và Vĩnh Phúc,... cũng đang được đẩy nhanh tiến độ trong ngắn hạn.

Tỉnh cũng đang sở hữu Trung tâm Logistics ICD Vĩnh Phúc - trung tâm logistics lớn nhất miền Bắc. Trung tâm này được xem là một "siêu cảng" nhờ có chức năng tích hợp của Trung tâm phân phối (Distribution Center) và Cảng cạn (Inland Container Depot – IDC) để phục vụ hoạt động cung cấp logistics theo nhu cầu của thị trường.

Giai đoạn đầu của trung tâm bắt đầu hoạt động vào năm 2023, chủ yếu tập trung vào khai thác bãi container và các dịch vụ logistics cơ bản. Giai đoạn 2 dự kiến sẽ đưa vào hoạt động đầy đủ các các dịch vụ, được dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm nay.

Tính đến năm 2023, tỉnh Vĩnh Phúc có tổng cộng 21 KCN, trong đó có 10 KCN đang hoạt động, trong đó, KCN Khai Quang của VPID đang là một trong 6 KCN lớn nhất tỉnh.