Ngày 4/6, Chủ tịch UBND tỉnh Trà Vinh, ông Đồng Văn Lâm cùng các cơ quan chức năng của tỉnh đã đi kiểm tra và chỉ đạo xử lý bệnh dịch tả heo châu Phi trên địa bàn.
Các tỉnh, thành ĐBSCL sắp bước vào mùa mưa, lũ. Người dân có nhà ven sông, nằm trong vành đai cảnh báo nguy hiểm sạt lở luôn phải lo lắng vì nhà cửa, vườn tược có thể trôi sông bất kỳ lúc nào.
Chiều 1/6, lãnh đạo UBND tỉnh Tiền Giang chủ trì cuộc họp triển khai các biện pháp ngăn chặn dịch tả heo châu Phi lây lan trên đàn heo.
ĐBSCL có 7 tỉnh đã phát hiện dịch tả lợn châu Phi là Cần Thơ, Hậu Giang, Vĩnh Long, Đồng Tháp, Kiên Giang, An Giang, Sóc Trăng.
Các tỉnh, thành vùng ĐBSCL đã và đang tập trung triển khai thực hiện đồng bộ các giải pháp nhằm phát triển các đô thị theo hướng xanh, bền vững, thích ứng với biến đổi khí hậu.
Ngày 7/5, Tổng Công ty Cửu Long làm việc với lãnh đạo UBND TP Cần Thơ đề nghị giải quyết các vướng mắc liên quan đến việc thực hiện dự án xây dựng tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi.
Từ đầu năm 2019 đến nay, trên địa bàn các tỉnh, thành như: Cần Thơ, Hậu Giang đã xảy ra nhiều vụ sạt lở đất bờ sông, gây thiệt hại hàng trăm triệu đồng của người dân.
Hiện ĐBSCL có 57 điểm sạt lở đặc biệt nguy hiểm với tổng chiều dài 164km (sạt lở bờ sông 38 điểm/dài 79km, sạt lở bờ biển 19 điểm/ dài 8km).
Theo Viện Khoa học Thủy lợi miền Nam, bước sang tháng 4/2019, tình trạng xâm nhập mặn ở nhiều cửa sông tại ĐBSCL đang cao hơn cùng kỳ mùa khô năm ngoái.
Ngày 27/3, Văn phòng Chính phủ truyền đạt ý kiến của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc về nghiên cứu và thực hiện các biện pháp hạn chế tốc độ sụt lún đất ở ĐBSCL.
Trước sự đe dọa ngày càng lớn của thiên nhiên đến sự tồn vong của ĐBSCL, các chuyên gia cho rằng giải pháp duy nhất là khôi phục các tầng nước ngầm tự nhiên.
Khu vực MêKông đang chìm, đất đang sụt lún 2,5cm mỗi năm, lượng phù sa giảm nghiêm trọng, sạt lở diễn ra nghiêm trọng cùng với đó là nước biển dâng 3mm/năm.
Hiện tình hình xâm nhập mặn ở ĐBSCL đang có những diễn biến phức tạp. Tại các sông, kênh, rạch tình trạng xâm nhập mặn đang tiến sâu khiến cho sản xuất, sinh hoạt của người dân gặp nhiều khó khăn.
Hiện việc sửa chữa dầm cầu Vàm Cống đã hoàn thành, những công đoạn cuối cùng của các hạng mục còn lại đang được nhà thầu triển khai thi công, dự kiến đưa cầu vào khai thác từ tháng 6/2019.
Hiện tượng sụt lún mặt đất, mất phù sa, nước biển dâng... sẽ khiến gần như toàn bộ ĐBSCL chìm dưới mặt nước biển vào năm 2100, nghiên cứu của Đại học Utrecht (Hà Lan) mới đây dự báo.
Năm 2019, ĐBSCL kỳ vọng sẽ vươn mình khi sắp tới có hàng loạt công trình giao thông trọng điểm được khơi thông nguồn vốn.
Chưa có nghiên cứu cụ thể nào về việc kết nối hệ thống giao thông toàn vùng ĐBSCL mà chỉ có đề án cho từng địa phương nên không đồng bộ
Các tỉnh ĐBSCL mỗi ngày có hàng ngàn tấn rác thải ra ngoài môi trường, tuy nhiên, tình trạng thiếu nhà máy xử lý khiến rác thải ứ đọng gây ô nhiễm nghiêm trọng, ảnh hưởng lớn đến cuộc sống người dân.
Ngày 12/12, tại Sóc Trăng, Bộ GTVT tổ chức Hội nghị Kết nối mạng giao thông các tỉnh ĐBSCL và nghiên cứu đầu tư xây dựng cảng Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng).
Đẩy nhanh tiến độ xây dựng Đề án “Hệ thống cơ sở dữ liệu liên ngành về đồng bằng sông Cửu Long phục vụ phát triển bền vững và thích ứng với biến đổi khí hậu”
