Vận hành tuyến đường sắt cao tốc đầu tiên nối Indonesia và Đông Nam Á vào tháng 10

Theo dõi MTĐT trên

Theo Bộ giao thông vận tải Indonesia, các cuộc thử nghiệm đang được thực hiện để kiểm tra các khía cạnh an toàn, cả về cơ sở vật chất và cơ sở hạ tầng, đồng thời đảm bảo rằng quá trình cấp giấy chứng nhận hoặc giấy phép hoạt động diễn ra suôn sẻ. Tổng thống Indonesia Joko Widodo dự kiến tham gia cuộc thử nghiệm chạy tàu trong ngày hôm nay. Bộ Giao thông vận tải Indonesia cũng đang hoàn thiện các cơ sở hạ tầng trước khi tuyến đường sắt đi vào hoạt động bao gồm đường vào và lối ra đường thu phí tới Ga Halim.

Tuyến đường sắt dài 142,3 km, kết nối Jakarta và Bandung, thủ phủ của tỉnh Tây Java, với 13 đường hầm và 4 nhà ga: Halim, Karawang, Padalarang và Tegalluar. Hệ thống tàu cao tốc này sẽ có tốc độ vận hành tối đa khoảng 350 km/h và toàn bộ hành trình gói gọn chỉ trong 40 phút thay vì khoảng 3 tiếng đi bằng ô tô giữa hai thành phố. Mỗi tàu có 8 toa, gồm các khoang VIP, hạng 1, hạng 2, chứa được tối đa 601 người, có nhà vệ sinh cho người khuyết tật, bảng hướng dẫn bằng chữ nổi Braille dành cho người khiếm thị...

Trong 4 ga tàu trên toàn tuyến, ga Halim ở thủ đô Jakarta có quy mô lớn nhất với diện tích 26.000m2, đủ cho 2.500 người ngồi đợi tàu. Đường ray được trang bị cảm biến thông minh, hệ thống giám sát động đất và cảnh báo sớm. Để cải thiện khả năng kết nối, Tuyến đường cũng sẽ được kết nối với các phương tiện giao thông công cộng khác.Tổng chi phí của dự án vượt xa ước tính ban đầu là 5,5 tỷ USD.

Dự án xây dựng tuyến tàu cao tốc Jakarta – Bandung (KCJB) nằm trong khuôn khổ Sáng kiến Vành đai - Con đường (BRI) của Trung Quốc. Việc khai trương tuyến đường sắt vào thời điểm này cũng có ý nghĩa lớn trong đời sống chính trị tại Indonesia khi nước này đang chuẩn bị bước vào cuộc tổng tuyển cử vào đầu năm tới. Dịch vụ đường sắt cao tốc cũng sẽ giúp mở ra một số khu kinh tế mới dọc theo hành lang Jakarta-Bandung, thúc đẩy sự phát triển của các khu dân cư và trung tâm đô thị khác.

Vĩnh Hải (T/h)