Theo các chuyên gia, đợt ô nhiễm không khí ở Hà Nội có thể liên quan đến điều kiện thời tiết không thuận lợi. Dự báo ô nhiễm không khí có thể kéo dài thêm nhiều ngày tới.
Sáng nay (20/2), AirVisual xếp hạng Hà Nội ở vị trí thứ 2 trong tổng số 10.000 TP ô nhiễm nhất trên thế giới với AQI 291, nồng độ bụi mịn PM 2.5 là 241,8 µg/m³.
Không giống các thiết bị lọc không khí gia dụng, các máy lọc không khí đặt trên nóc xe buýt không cần điện để hoạt động mà đơn giản là sử dụng nguyên lý hút không khí khi phương tiện di chuyển.
Sáng 6-2, đường phố Hà Nội bị những lớp sương mù dày đặc bao phủ khiến tầm nhìn bị hạn hẹp. Đi lại ở thủ đô, nhiều người có cảm giác như đang ở Sa Pa, Mộc Châu.
Theo thông tin từ Cổng quan trắc môi trường của thành phố Hà Nội cho thấy, các điểm quan trắc môi trường không khí đã trở lại mức chất lượng không khí (CLKK) tốt, không ảnh hưởng đến sức khỏe.
Sáng nay 3/2, mức độ ô nhiễm tại nhiều khu vực nội thành đã có xu hướng giảm nhưng Hà Nội vẫn liên tiếp ngày thứ 5 lọt top 10 thành ô nhiễm không khí nhất thế giới, ảnh hưởng nghiêm trọng tới sức khỏe
Theo Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch Việt Nam, những vấn đề về ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, an ninh trật tự sẽ khiến du khách lo ngại, ảnh hưởng đến du lịch.
Năm 2018, 71.000 người chịu tác động của ô nhiễm môi trường, trong đó 50.000 người tử vong vì ảnh hưởng bởi không khí độc hại. Thiệt hại kinh tế do ô nhiễm không khí ước tính 240.000 tỷ đồng.
Hiệp hội Doanh nghiệp Châu Âu tại Việt Nam (Eurocham) vừa có một số nhận định về chính sách cấm xe máy tại một số thành phố như Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng.
Trong vài thập niên qua, Việt Nam đã có rất nhiều tiến bộ, đặc biệt là về kinh tế, cơ sở hạ tầng và vật chất. Cơ bản, người Việt Nam ngày nay đang được coi là “sướng” và có cuộc sống tiện nghi hơn.
Trong bối cảnh ô nhiễm không khí ngày càng trở nên trầm trọng tại các đô thị, PGS. TS Bùi Thị An khẳng định, việc sửa đổi Luật Bảo vệ môi trường là nhiệm vụ cấp bách hiện nay.