Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất 24h hôm nay 3/3/2023

Theo dõi MTĐT trên

Quy hoạch tổng hợp lưu vực sông Hồng - Thái Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050

Thứ trưởng Bộ TN&MT Lê Công Thành chủ trì buổi lễ. Tham dự buổi lễ có nguyên các Thứ trưởng Bộ TN&MT: Nguyễn Công Thành, Nguyễn Mạnh Hiển, Chu Phạm Ngọc Hiển; đại diện Văn phòng Chính phủ, các Bộ, ngành, địa phương; đại diện lãnh đạo các đơn vị trực thuộc Bộ TN&MT; các tổ chức quốc tế.

Thực hiện Nghị quyết số 01/NQ-CP ngày 8/1/2022 của Chính phủ về nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và Dự toán ngân sách nhà nước năm 2022, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã quyết liệt chỉ đạo tổ chức lập quy hoạch tổng hợp lưu vực sông Hồng – Thái Bình. Đến nay, Quy hoạch tổng hợp lưu vực sông Hồng – Thái Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 50/QĐ-TTg ngày 06/2/2023.

Đây là quy hoạch thứ 4/13 Quy hoạch tổng hợp lưu vực sông lớn đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Quy hoạch là căn cứ, định hướng để Bộ Tài nguyễn và Môi trường phối hợp với các Bộ ngành, địa phương trên lưu vực sông tổ chức thực hiện quy hoạch nhanh chóng và hiệu quả.

>>> Xem thêm TẠI ĐÂY

Số lượng doanh nghiệp bất động sản tuyên bố phá sản, giải thể tăng

Theo số liệu mới nhất của Tổng cục Thống kê, 2 tháng đầu năm 2023, số lượng doanh nghiệp BĐS thành lập mới chỉ có 550 doanh nghiệp, giảm 62,4% so với cùng kỳ. 

Trong khi đó, số lượng doanh nghiệp BĐS giải thể là 235, tăng gần 20% so với 2 tháng đầu năm 2022; số lượng doanh nghiệp kinh doanh BĐS quay trở lại hoạt động là 608, giảm 18,8% so với cùng kỳ.

Trước đó, tại báo cáo thị trường BĐS năm 2022, Bộ Xây dựng dẫn số liệu của Cục Đăng ký kinh doanh (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) cho biết, trong năm 2022, số lượng doanh nghiệp BĐS tuyên bố phá sản, giải thể cũng tăng tới 38,7% so với cùng kỳ năm 2021.

Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, năm 2022 là năm các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh BĐS gặp nhiều thách thức và phải thay đổi phương án kinh doanh, quản lý như: Tái cơ cấu nợ, tái cơ cấu hoạt động kinh doanh, thu hẹp quy mô đầu tư sản xuất kinh doanh, tinh giản tối đa bộ máy, giảm lực lượng lao động; dừng, đình hoãn hoạt động đầu tư, thi công xây dựng một số dự án; dừng triển khai các dự án mới… để ứng phó với điều kiện khó khăn hiện tại.

Nhiều người lo ngại, khi số lượng doanh nghiệp BĐS thành lập mới ngày càng giảm trong khi số doanh nghiệp giải thể lại tăng cao sẽ ảnh hưởng nhiều đến các thị trường có liên quan cũng như sự phát triển của nền kinh tế.

Nhìn nhận về vấn đề này, ông Nguyễn Văn Đính - Phó Chủ tịch Hiệp hội BĐS Việt Nam - cho biết, đóng góp trung bình của ngành xây dựng và BĐS vào GDP các năm gần đây chiếm khoảng 11% tổng thu ngân sách.

Trong đó, ngành BĐS trực tiếp chiếm khoảng 4,5%, đóng góp trung bình khoảng 0,5 điểm phần trăm vào tăng trưởng GDP. Đến tháng 9.2022, giá trị vốn hóa ngành BĐS ước tính khoảng 1,7 - 1,8 triệu tỉ đồng. 

Điều này cho thấy, thị trường BĐS phát triển không chỉ làm giàu cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực này mà còn đóng góp rất lớn đến sự phát triển chung của cả nước.

>>> Xem thêm TẠI ĐÂY

Mở rộng cao tốc Yên Bái - Lào Cai lên 4 làn xe

Bộ GTVT vừa có công văn gửi UBND tỉnh Lào Cai liên quan đến việc đầu tư dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn Yên Bái - Lào Cai.

Theo Bộ GTVT, tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, chiều dài 264 km, đã được đưa vào khai thác năm 2014 với quy mô 4 làn xe đối với đoạn Nội Bài - Yên Bái; 2 làn xe đối với đoạn Yên Bái - Lào Cai.

Hiện nay, đoạn Yên Bái - Lào Cai có lưu lượng tăng cao, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT. Vì vậy, để khai thác đồng bộ quy mô toàn tuyến, đáp ứng nhu cầu vận tải, phù hợp với quy hoạch và Nghị quyết số 11-NQ/TW ngày 10/12/2022 của Bộ Chính trị về phương hướng phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng, an ninh vùng trung du và miền núi Bắc bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 là cần thiết.

Dự kiến tổng mức đầu tư mở rộng đoạn cao tốc Yên Bái - Lào Cai lên 4 làn xe là 8.740 tỷ đồng, trong đó làm đường hơn 5.660 tỷ đồng, đầu tư mở 3 cầu khác đoạn Nội Bài - Yên Bái hơn 3.070 tỷ đồng.

>>> Xem thêm TẠI ĐÂY

Bộ GTVT kiểm tra điều phối giờ cất, hạ cánh tại 3 sân bay lớn

Theo đó, nội dung kiểm tra gồm kiểm tra việc điều phối giờ cất, hạ cánh (xác nhận slot lịch sử, slot bổ sung, thu hồi slot, hoán đổi chuỗi slot…) tại Cảng hàng không, sân bay Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng. Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu đoàn kiểm tra hoàn thành việc kiểm tra và báo cáo kết quả trước ngày 25/3 tới.

Mục đích của đợt kiểm tra của Bộ Giao thông Vận tải là đánh giá việc tuân thủ quy định pháp luật của Cục Hàng không Việt Nam trong công tác điều phối slot tại cảng hàng không, sân bay; các khó khăn, vướng mắc, tồn tại, hạn chế (nếu có) trong công tác này để tham mưu cho lãnh đạo bộ chỉ đạo kịp thời để nâng cao hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý Nhà nước, đảm bảo công tác điều phối slot được quản lý chặt chẽ, công khai, minh bạch, từng bước ngăn ngừa những vấn đề có thể tiềm ẩn phát sinh tiêu cực trong quá trình thực hiện.

Hiện Cục Hàng không Việt Nam đã hoàn tất việc điều phối slot lịch bay mùa hè 2023 cập nhật đến ngày 16/2.

>>> Xem thêm TẠI ĐÂY

Thủ tướng chỉ đạo sớm điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án Nhổn - Ga Hà Nội

Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 63/TB-VPCP kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo tại cuộc họp lần thứ 4 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông Vận tải.

Thông báo kết luận nêu rõ, hiện có 21 dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông Vận tải (khoảng 70 dự án thành phần) thuộc danh mục theo dõi, chỉ đạo thực hiện của Ban Chỉ đạo.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, cơ quan, địa phương phải tiếp tục phát huy kết quả đã đạt được, nỗ lực hơn nữa, chủ động rà soát, khắc phục những tồn tại hạn chế, vướng mắc trong triển khai các nhiệm vụ trong thời gian tới. 

Trong quá trình triển khai phải luôn luôn quán triệt, thực hiện sáu yêu cầu sau: Thứ nhất phải bảo đảm chất lượng; Thứ hai phải bảo đảm tiến độ; Thứ ba phải bảo đảm an toàn, kỹ thuật, mỹ thuật, môi trường, sinh thái; Thứ tư không được đội vốn bất hợp lý, không chia nhỏ gói thầu; Thứ năm chống tham nhũng tiêu cực, lợi ích nhóm, lãng phí ở tất cả các khâu; Thứ sáu bảo đảm quyền lợi ích hợp pháp của nhân dân, bảo đảm hài hòa lợi ích của nhà nước, người dân, doanh nghiệp...

Về các nhiệm vụ cụ thể, đối với nhóm chưa duyệt dự án đầu tư, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố: Hà Nội, TPHCM, Hưng Yên, Bắc Ninh, Khánh Hòa, Đắk Lắk, Đồng Nai, An Giang và Bộ Giao thông Vận tải khẩn trương hoàn thiện thủ tục phê duyệt các dự án thành phần. Đồng thời chuẩn bị đầy đủ nguồn lực để thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, lựa chọn nhà thầu để khởi công các dự án theo tiến độ Chính phủ giao.

Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Xây dựng theo chức năng nhiệm vụ được Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ giao có trách nhiệm kiểm tra, đôn đốc, hướng dẫn các địa phương được giao là cơ quan chủ quản triển khai các dự án bảo đảm triển khai đồng bộ, hiệu quả, chất lượng, an toàn, đúng tiến độ.

>>> Xem thêm TẠI ĐÂY

TP.HCM đề xuất cấm xe khách giường nằm vào nội đô 24/24 giờ

SAMCO đề nghị Sở GTVT công bố lại hành trình chạy xe giữa các bến xe khách liên tỉnh trên địa bàn TP.HCM và hành trình của các tuyến đi ngang qua địa phận thành phố theo phương án: Phương tiện không dừng đón, trả khách dọc Xa lộ Hà Nội, nhất là xung quanh BXMĐM.

Để tận dụng hiệu quả hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và giảm lượng phương tiện đi vào khu vực trung tâm thì các tuyến vận tải khách liên tỉnh sẽ không đi sâu vào nội đô thành phố. Vì thế, sẽ không bố trí hành trình xuyên tâm thành phố cụ thể như đường Hồ Học Lãm, Võ Văn Kiệt. Bên cạnh đó, cần kết nối đến các đường vành đai, hạn chế các phương tiện liên tỉnh tận dụng hoạt động tại các bãi giữ xe để tổ chức đón, trả khách mà không vào bến xe khách liên tỉnh....

Đặc biệt, để hạn chế ùn tắc giao thông, “xe dù", "bến cóc”, SAMCO kiến nghị thành phố xem xét cấm xe giường nằm (24/24) vào trung tâm thành phố, thay vì cấm theo giờ như hiện nay. Ngoài ra, nghiên cứu triển khai mở rộng cấm xe trên 16 chỗ vào nội thành, trừ các xe buýt, xe phục vụ nhu cầu riêng như xe đưa rước học sinh, sinh viên, công nhân, xe công vụ, xe phục vụ khách đoàn tham quan, du lịch theo chương trình, xe phục vụ đám tang, đám cưới...

>>> Xem đầy đủ TẠI ĐÂY

T.Anh