Khai thác hệ thống thu phí tự động tại BOT An Sương – An Lạc
Trạm thu phí An Sương - An Lạc là trạm thu phí đầu tiên được đưa vào khai thác hệ thống thu phí tự động, với kinh phí 63 tỉ đồng.
Ngày 8/1, Công ty cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng IDICO cho biết, đơn vị này đã hoàn thành giai đoạn 2 lắp đặt hệ thống thu phí tự động không dừng tại trạm thu phí An Sương - An Lạc nằm trên Quốc lộ 1 thuộc địa bàn quận Bình Tân, TP.HCM nhằm hạn chế ùn tắc giao thông, nâng cao năng lực thông hành cho các phương tiện trên quốc lộ 1 được thông suốt vì đây là tuyến huyết mạch nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây và miền Bắc. Đồng thời, góp phần thúc đẩy phương thức thanh toán điện tử.
Tổng kinh phí lắp đặt hệ thống này là 63 tỉ đồng. Đây là trạm thu phí đầu tiên tại TP.HCM triển khai thu phí tự động không dừng trên tất cả các làn thu phí.
 |
| Trạm thu phí An Sương - An Lạc là trạm thu phí đầu tiên được đưa vào khai thác hệ thống thu phí tự động. |
Trạm chính trên QL1 mỗi bên có 6 làn, đơn vị tiến hành lắp đặt thu phí tự động trên 4 làn, 1 làn chưa lắp, và 1 làn cho xe quá khổ đi chung với xe gắn máy. Như vậy cả hai chiều có 8 làn thu phí tự động không dừng.
Được biết, BOT An Sương – An Lạc theo quy định ban đầu là kết thúc thu phí vào tháng 1/2017. Tuy nhiên, trước khi hết thời hạn thu phí, chủ đầu tư đã đầu tư thêm 4 cây cầu vượt giai đoạn 2 nên trạm thu phí này được tiếp tục thu phí đến năm 2033.
Hiện, trạm thu phí An Sương - An Lạc đang thu phí để hoàn vốn cho 4 công trình cầu vượt tại nút giao Tỉnh lộ 10/QL1; Tỉnh lộ 10B/QL1; Hương lộ 2/Tây Lân/QL1 và tại nút giao Lê Trọng Tấn/Nguyễn Thị Tú/QL1. Do số lượng ô tô trả phí tự động còn ít nên IDICO cho biết trước mặt bố trí tại trạm thu phí chính ở mỗi hướng xe gồm 1 làn thu phí tự động và 3 làn thu phí vừa thu tự động vừa thu phí dừng.
Ngọc Bùi T/H
