Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất 24h hôm nay 25/8/2023

Theo dõi MTĐT trên

Hà Nội: Khánh thành cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 vào ngày 30/8

Nhằm chào mừng Kỷ niệm 78 năm ngày Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2023) và chào mừng 69 năm ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2023), UBND TP Hà Nội sẽ tổ chức lễ khánh thành Dự án đầu tư xây dựng cầu Vĩnh Tuy - Giai đoạn 2 vào ngày 30/8.

Để việc khánh thành dự án đúng tiến độ, UBND thành phố yêu cầu Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội khẩn trương hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án đầu tư (sơn kẻ, tổ chức giao thông; thử tải công trình), xong trước ngày 28/8.

Hoàn chỉnh hồ sơ hoàn thành công trình gửi Cục Quản lý xây dựng - Bộ GTVT để tổ chức kiểm tra công tác nghiệm thu hoàn thành thi công xây dựng công trình theo quy định. Hoàn chỉnh Báo cáo thẩm tra ATGT giai đoạn trước khi đưa vào sử dụng, trình Sở GTVT thẩm định, phê duyệt theo quy định.

UBND thành phố Hà Nội cũng giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội hoàn thành các thủ tục thẩm định, phê duyệt an toàn giao thông. Đồng thời, tổ chức lại giao thông tại các tuyến đường xung quanh và các nút giao thông lân cận bảo đảm thuận lợi khi công trình đưa vào khai thác, hạn chế tối đa ùn tắc giao thông.

Sở Xây dựng sớm hoàn thiện thủ tục cấp điện, chiếu sáng cây cầu Vĩnh Tuy - giai đoạn 2 trước ngày 28/8. UBND quận Long Biên và UBND quận Hai Bà Trưng có trách nhiệm đảm bảo và duy trì trật tự đô thị, cảnh quan hai bên đầu cầu.

Dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được xây dựng theo quy hoạch nhằm hoàn thiện toàn bộ đường Vành đai II của TP Hà Nội để tăng cường khả năng lưu thông giữa hai bên bờ sông Hồng. Sau khi dự án hoàn thành sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải ngày một tăng nhanh giữa trung tâm Thủ đô với khu vực phía Bắc và Đông Bắc TP Hà Nội.

Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được khởi công tháng 1/2021, với tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng. Đây là công trình giao thông cầu đường bộ cấp I, được xây dựng về phía hạ lưu song song cầu giai đoạn I, tim cầu giai đoạn 2 nằm song song, cách tim cầu giao đoạn 1 về phía hạ lưu sông Hồng 21,25 m với hình dáng tương tự cầu giai đoạn 1.

Thái Nguyên triển khai dự án nhà ở xã hội đầu tiên theo gói tín dụng 120.000 tỷ đồng

Đây là dự án nhà ở xã hội đầu tiên tại Thái Nguyên đủ điều kiện vay vốn ưu đãi phát triển nhà ở công nhân, nhà ở xã hội theo chương trình tín dụng 120.000 tỷ đồng.

Theo đó, Dự án đã hoàn tất các thủ tục và đang khẩn trương chuẩn bị công tác khởi công, tổ chức thi công xây dựng. Dự án có quy mô 11,3ha, bao gồm các công trình dịch vụ thương mại hỗn hợp phục vụ công nhân, người lao động tại các khu, cụm công nghiệp và khu vực lân cận. Dự án đảm bảo khớp nối về mặt tổ chức không gian và hạ tầng kỹ thuật giữa khu vực lập dự án và các khu vực lân cận, giúp nâng cao chất lượng cuộc sống của công nhân và cư dân.

Dự án có tổng mức đầu tư giai đoạn I là 300 tỷ đồng, bao gồm 11 tòa nhà cao từ 5 đến 10 tầng, do Công ty cổ phần đầu tư Bình Minh Phát làm chủ đầu tư. Đây là doanh nghiệp liên kết của Công ty CP Tập đoàn Tiến Bộ.

Hiện tại, Dự án đã được giao diện tích đất 92.397m2/113.000m2 để triển khai. Dự kiến khi hoàn thành giai đoạn I, Dự án sẽ cung cấp cho thị trường gần 700 căn nhà ở công nhân, nhà ở xã hội, đáp ứng nhu cầu chỗ ở cho hàng nghìn lao động tại các khu công nghiệp, khu hành chính của TP. Thái Nguyên và vùng lân cận.

Hiện nay, trên địa bàn tỉnh Thái Nguyên có trên 100 nghìn công nhân lao động đang làm việc tại các khu, cụm công nghiệp. Nhiều lao động xa nhà hoặc đến từ ngoại tỉnh phải đi thuê nhà ở trong khi, thu nhập, chi phí sinh hoạt, đời sống còn nhiều khó khăn. Do vậy, việc giải quyết nhu cầu về nhà ở cho công nhân, người lao động là hết sức cần thiết đối với tỉnh Thái Nguyên.

Thái Nguyên đốc thúc thu hồi nợ liên quan đến tiền sử dụng đất, tiền thuê đất

Chủ tịch UBND tỉnh Thái Nguyên yêu cầu thủ trưởng các sở, ban, ngành, Chủ tịch UBND huyện, thành phố, khẩn trương chỉ đạo đơn vị trực thuộc kiểm tra, giám sát chặt chẽ tiến độ xử lý các khoản nợ liên quan đến tiền sử dụng đất, tiền thuê đất trên địa bàn. Trường hợp có số tiền thuế nợ lớn, chây ỳ, kéo dài thì áp dụng ngay biện pháp đôn đốc, cưỡng chế và công khai thông tin theo quy định…

Theo UBND tỉnh Thái Nguyên, để triển khai đồng bộ giải pháp nhằm đôn đốc thu hồi các khoản nợ liên quan đến tiền sử dụng đất, tiền thuê đất trên địa bàn tỉnh, phấn đấu thực hiện nhiệm vụ thu ngân sách nhà nước đạt kết quả cao nhất, Chủ tịch UBND tỉnh đã yêu cầu thủ trưởng các sở, ban, ngành, Chủ tịch UBND huyện, thành phố, khẩn trương chỉ đạo đơn vị trực thuộc kiểm tra, giám sát chặt chẽ tiến độ xử lý các khoản nợ liên quan đến tiền sử dụng đất, tiền thuê đất trên địa bàn.

Cụ thể, UBND tỉnh giao Cục Thuế tỉnh triển khai áp dụng biện pháp thu nợ phù hợp với từng trường hợp nợ thuế theo đúng quy định. Đặc biệt, tập trung áp dụng ngay biện pháp đôn đốc, cưỡng chế và công khai thông tin theo quy định của Luật Quản lý thuế và văn bản hướng dẫn thi hành, đối với người nộp thuế có số tiền thuế nợ lớn, chây ỳ, kéo dài, để thu hồi tiền thuế nợ vào ngân sách nhà nước.

Đồng thời, chỉ đạo đơn vị trực thuộc kiểm tra, giám sát chặt chẽ tiến độ xử lý các khoản nợ liên quan đến tiền sử dụng đất, tiền thuê đất trên địa bàn tỉnh. Định kỳ hàng tháng báo cáo đánh giá tình hình xử lý các khoản nợ liên quan đến tiền sử dụng đất, tiền thuê đất trên địa bàn tỉnh. Tổng hợp khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai thực hiện, báo cáo, tham mưu UBND tỉnh xem xét, chỉ đạo theo đúng quy định.

Đối với UBND các huyện, thành phố, UBND tỉnh Thái Nguyên đề nghị chủ trì, phối hợp với Cục Thuế tỉnh trực tiếp làm việc với doanh nghiệp nợ tiền sử dụng đất, tiền thuê đất trên địa bàn để đôn đốc kịp thời nộp ngân sách nhà nước. Bên cạnh đó, xây dựng chương trình, giao nhiệm vụ cụ thể cho các phòng, ban, đơn vị phối hợp chặt chẽ với Chi cục Thuế khu vực tập trung đôn đốc và xử lý dứt điểm các khoản nợ liên quan đến đất.

Trường hợp người trúng đấu giá không nộp tiền hoặc nộp không đủ tiền trúng đấu giá quyền sử dụng đất trong vòng 120 ngày kể từ ngày có quyết định công nhận kết quả trúng đấu giá thì UBND cấp có thẩm quyền hủy quyết định công nhận kết quả trúng đấu giá quyền sử dụng đất theo quy định tại khoản 2 Điều 3 Nghị định số 10/2023/NĐ-CP ngày 03/4/2023 của Chính phủ.

Ngoài ra các sở, ban, ngành căn cứ vào chức năng, nhiệm vụ được giao phối hợp chặt chẽ với Cục Thuế tỉnh Thái Nguyên và UBND các huyện, thành phố quá trình tổ chức thực hiện; Cục trưởng Cục Thuế tỉnh, Chủ tịch UBND các huyện, thành phố chịu trách nhiệm trước UBND tỉnh, Chủ tịch UBND tỉnh trong công tác thu hồi khoản nợ liên quan đến tiền sử dụng đất, tiền thuê đất trên địa bàn tỉnh.

Thông tin từ tỉnh Thái Nguyên cho biết, năm 2023, HĐND tỉnh đã giao nhiệm vụ thu ngân sách nhà nước là 20.000 tỷ đồng. Trong đó, thu tiền sử dụng đất khoảng 4.800 tỷ đồng; tiền thuê đất 700 tỷ đồng. Tính đến hết ngày 31/7/2023, tiền thu sử dụng đất là 734,778 tỷ đồng, đạt 15,3% dự toán tỉnh giao; tiền thuê đất đạt 296,086 tỷ đồng, bằng 42,3% dự toán tỉnh giao. Bên cạnh đó, số tiền sử dụng đất đã có thông báo còn nợ là 681,240 tỷ đồng; số tiền thuê đất đã có thông báo còn nợ là 94,865 tỷ đồng.

Gấp rút thi công cao tốc Bắc Nam đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn

Dự án Cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn có chiều dài tuyến chính 43,28km, tổng mức đầu tư 5.530 tỉ đồng, được khởi công vào tháng 7/2021.

Dự án đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn có cầu vượt hồ Yên Mỹ (Nông Cống) dài gần 1km, đây là cầu vượt hồ dài nhất cao tốc Bắc Nam đến thời điểm hiện tại. Trên toàn tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn qua Thanh Hóa có 2 nút giao thông lên xuống gồm: Nút giao Vạn Thiện (Nông Cống) và nút giao Tân Trường (thị xã Nghi Sơn).

Sau hơn 2 năm thi công, hình hài tuyến cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn đã được định hình nhưng dự án vẫn triển khai chậm so với kế hoạch đề ra. Tuy nhiên một số thành phần của dự án vẫn còn đang ngổn ngang.

Trước đó, cuối tháng 7/2023, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu tiến độ cao tốc từ Thanh Hóa đến Nghệ An phải hoàn thành vào dịp 2/9, các hạng mục chính phải hoàn thành trước 20/8, riêng đường gom, đường dân sinh cho phép đến 30/9 hoàn thành.

Ông Nguyễn Ngọc Quỳnh, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 cho biết, đến nay dự án đạt hơn 93% khối lượng. Các nhà thầu đang nỗ lực, tăng tốc hết sức để kịp hoàn thành tuyến chính, thông xe đúng dịp lễ Quốc khánh 2/9.

Thời gian đầu thông xe, đoạn cao tốc này tạm thời chưa thu phí.

Đơn vị nào trúng gói thầu hơn 953 tỷ đồng ở cao tốc Hòa Liên – Tuý Loan?

Ngày 23/8, ông Lê Thanh Bình, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đường Hồ Chí Minh, đã phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu XL1: Thi công xây dựng đoạn Km66+000 – Km77+472 (bao gồm khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công), Dự án xây dựng đường cao tốc đoạn Hòa Liên – Túy Loan thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, Tp.Đà Nẵng.

Gói thầu này được đấu thầu rộng rãi, theo phương thức một giai đoạn hai túi hồ sơ. Giá dự toán 953,7 tỷ đồng.

Theo biên bản mở thầu, chỉ có một đơn vị tham gia và trúng thầu là liên danh Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn – Tổng Công ty Xây dựng CTGT5-CTCP – Công ty TNHH một thành viên 17.

Tại gói thầu này, nhà thầu phụ đặc biệt thực hiện công tác khảo sát, thiết kế bản vẽ thi công là Công ty Cổ phần Tư vấn đầu tư xây dựng và phát triển công nghệ.

Giá trúng thầu bao gồm cả dự phòng 953,3 tỷ đồng.

Như vậy, liên danh này đã giảm 426,3 triệu, tương đương 0,0447%.

Thời gian thực hiện hợp đồng 810 ngày. Nguồn vốn từ ngân sách Nhà nước.

Tuyến đường có điểm đầu tại vị trí tiếp giáp nút giao Hòa Liên (trùng điểm cuối của tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Hòa Liên vừa được đưa vào khai thác).

Điểm cuối Km77+472 tại vị trí tiếp giáp nút giao Túy Loan là điểm đầu tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

Tuyến đường được xây dựng tiêu chuẩn đường cao tốc, vận tốc thiết kế 80 km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh quy mô 6 làn xe, bề rộng nền đường 29m; giai đoạn phân kỳ, đầu tư quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh.

Dự án có tổng mức đầu tư 2.112,9 tỷ đồng; trong đó chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng (bao gồm dự phòng) là 951 tỷ đồng, phần còn lại là chi phí xây dựng và các chi phí khác.

Tiến độ thực hiện Dự án là từ năm 2021 đến năm 2025 bằng nguồn vốn Ngân sách nhà nước, trong đó năm 2022 bố trí 4,6 tỷ đồng; năm 2023 bố trí 845 tỷ đồng; năm 2024 bố trí 845 tỷ đồng và năm 2025 bố trí 418,385 tỷ đồng.

Sau khi hoàn thành, tuyến đường sẽ từng bước hoàn thiện quy hoạch phát triển mạng lưới giao thông vận tải và quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế xã hội của TP. Đà Nẵng, hoàn chỉnh mạng lưới đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Khánh Hòa: Điều chỉnh phương án phân luồng giao thông thi công cầu Xóm Bóng

Theo đó, UBND thành phố cấm các phương tiện xe ô tô tải có khối lượng chuyên chở trên 2,5 tấn lưu thông trên đường 2-4 (bắt đầu tư ngã giao đường 2-4 - đường Nguyễn Xiển đến ngã giao đường 2-4 – đường Tôn Thất Tùng) và đường Phạm Văn Đồng (bắt đầu từ ngã giao đường Phạm Văn Đồng - đường Điện Biên Phủ đến ngã giao đường Phạm Văn Đồng - đường Hòn Chồng) trong giờ cao điểm, sáng: từ 6 giờ đến 7 giờ 30, trưa từ 11 giờ 30 đến 13 giờ 30, chiều từ 16 giờ 30 đến 19 giờ.

Xe tải thuộc loại này lưu thông ngoài giờ cao điểm theo hướng Bắc - Nam, như sau: trên đường 2-4: hướng từ phía Bắc - đường 2-4 – ngã giao đường 2-4 và đường Tôn Thất Tùng - quay đầu đi về đường 2-4 (hoặc rẽ vào đường Tôn Thất Tùng - đường Phạm Văn Đồng, hướng đi xã Vĩnh Lương) - Quốc lộ 1; Trên đường Phạm Văn Đồng: từ hướng phía Bắc - đường Phạm Văn Đồng - ngã giao đường Phạm Văn Đồng và đường Hòn Chồng - quay đầu xe về đường Phạm Văn Đồng, hướng ra xã Vĩnh Lương (hoặc rẽ vào đường Hòn Chồng - đường 2-4 – đường Tôn Thất Tùng - đường Phạm Văn Đồng, hướng đi xã Vĩnh Lương) - Quốc lộ 1.

UBND TP. Nha Trang cũng cấm các xe ô tô tải có khối lượng chuyên chở trên 1,5 tấn lưu thông trên đường 2-4 (bắt đầu từ ngã giao đường 2-4 – đường Tôn Thất Tùng đến ngã giao đường 2-4 và đường Tháp Bà) và đường Phạm Văn Đồng (bắt đầu từ ngã giao đường Phạm Văn Đồng - đường Hòn Chồng đến ngã giao đường Phạm Văn Đồng - Tháp Bà), cầu Trần Phú, đường Xóm Cồn, đường Trần Quý Cáp trong khung giờ từ 5 giờ đến 22 giờ hàng ngày.

Dự kiến ngày 26-8 khởi công nhà ga sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất

Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) dự kiến ngày 26/8 tới đây sẽ tổ chức khởi công xây dựng công trình nhà ga hành khách và đường cất hạ cánh của dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Theo đó, công trình nhà ga hành khách (gói thầu 5.10) có giá trị hơn 35.000 tỷ đồng, thời gian thi công nhà thầu đề xuất 39 tháng. Nhà ga hành khách lấy hình ảnh hoa sen làm ý tưởng chính và được sử dụng xuyên suốt trong quá trình thiết kế, áp dụng vào mái, phối cảnh từ góc nhìn mặt chính nhà ga, nội thất khu vực sảnh làm thủ tục, được bố trí theo dạng tập trung gồm khu vực trung tâm và 3 cánh.

Nhà ga được thiết kế với hai cao trình đi và đến tách biệt, gồm 1 tầng trệt và 3 tầng lầu, tổng diện tích sàn 376.451,32m2, chiều cao đỉnh mái 45,55m, bố trí 40 vị trí đỗ gần cho các máy bay Code C, E, F.

Công trình nhà ga hành khách được thiết kế xây dựng và áp dụng các công nghệ hiện đại nhất trong lĩnh vực hàng không, lựa chọn chủng loại vật liệu theo xu hướng áp dụng cho các nhà ga hàng không hiện đại trên thế giới, đảm bảo độ bền và tính thẩm mỹ và đặc tính của nhà ga hàng không; áp dụng các loại vật liệu bao che đảm bảo tiết kiệm năng lượng cho nhà ga, thân thiện với môi trường.

Các hạng mục sân đường khu bay với đường cất hạ cánh (gói thầu số 4.6) có chiều dài 4.000m, chiều rộng 45m; hệ thống 2 đường lăn song song, 6 đường lăn thoát nhanh, các đường lăn nối, diện tích khoảng 69,3ha; 4 sân đỗ tàu bay (sân đỗ tàu bay trước nhà ga hàng hóa, sân đỗ tàu bay trước nhà ga chuyển phát nhanh, sân đỗ bảo trì tàu bay, sân đỗ cách ly) và các sân đỗ phương tiện phục vụ mặt đất với diện tích khoảng 12,4ha.

Các hạng mục hạ tầng giao thông đi kèm như hệ thống đường công vụ khu bay (bao gồm đường kết nối khu bay, đường công vụ sân đỗ nhà ga hàng hóa, hangar, đường vành đai, đường bảo trì, đường tiếp cận khẩn cấp) có tổng chiều dài 29,67km; hệ thống thoát nước mưa khu bay; hệ thống đèn hiệu sân bay; hệ thống chiếu sáng sân đỗ tàu bay; hệ thống thiết bị hỗ trợ hạ cánh chính xác…

Gói thầu số 4.6 có dự toán được phê duyệt hơn 7.308 tỷ đồng, với thời gian thi công 700 ngày là gói thầu lớn thứ 2 thuộc dự án thành phần 3 của đại công trình sân bay Long Thành đến thời điểm hiện tại.

Cùng với việc khởi công xây dựng nhà ga sân bay Long Thành, ngày 31/8, nhà ga T3 Tân Sơn Nhất cũng được khởi công với các hạng mục như: nhà ga hành khách, nhà xe cao tầng kết hợp dịch vụ phi hàng không, hệ thống cầu cạn. Công trình này có tổng mức đầu tư 10.990 tỷ đồng. Thời gian thi công dự kiến là 20 tháng, đưa vào khai thác từ quý 3/2025.

Nhà ga hành khách T3 được thiết kế một tầng hầm, 4 tầng nổi với tổng diện tích sàn lên tới hơn 112.000 m2. Nhà ga này có 90 quầy thủ tục hàng không, 20 quầy gửi hành lý tự động, 42 kios check in, 27 cửa ra tàu bay (13 cửa ống lồng và 14 cửa bằng xe bus), 25 cửa kiểm soát an ninh hành khách...

Sau khi hoàn thành, nhà ga T3 Tân Sơn Nhất sẽ phục vụ quốc nội với công suất 20 triệu hành khách/năm, khai thác được tất cả máy bay code C và code E (các loại máy bay thân rộng).

T.Anh (T/h)