Tin tức đô thị mới nhất, nóng nhất 24h hôm nay 9/2/2023

Theo dõi MTĐT trên

Bộ Tài nguyên và Môi trường đề xuất bổ sung trình tự xây dựng bảng giá đất

Tại dự thảo Luật Đất đai (sửa đổi), Bộ Tài nguyên và Môi trường đề xuất bổ sung trình tự xây dựng bảng giá đất, trách nhiệm của Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân trong xây dựng bảng giá đất; việc xây dựng bảng giá đất theo vùng giá trị, thửa đất chuẩn đối với khu vực có bản đồ địa chính số và cơ sở dữ liệu giá đất.

Cụ thể, bảng giá đất được xây dựng định kỳ hàng năm được công bố công khai và áp dụng từ ngày 1/1 hàng năm.

Căn cứ nguyên tắc, phương pháp định giá đất, Sở Tài nguyên và Môi trường có trách nhiệm giúp Ủy ban nhân dân cấp tỉnh xây dựng bảng giá đất, được thuê tổ chức có chức năng tư vấn xác định giá đất để xây dựng bảng giá đất; trình Hội đồng thẩm định bảng giá đất; căn cứ kết quả của Hội đồng thẩm định bảng giá đất trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh để trình Hội đồng nhân dân cấp tỉnh thông qua bảng giá đất trước khi Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quyết định ban hành.

Bảng giá đất được xây dựng theo vị trí. Đối với khu vực có bản đồ địa chính số và cơ sở dữ liệu giá đất thì xây dựng bảng giá đất đến từng thửa đất theo vùng giá trị, thửa đất chuẩn.

>>> Xem thêm TẠI ĐÂY

Kiến nghị bổ sung 2 sân bay Biên Hòa và Thành Sơn vào quy hoạch

Cục Hàng không Việt Nam vừa có công văn gửi Bộ Giao thông Vận tải về rà soát, hoàn chỉnh hồ sơ quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo đó, Cục Hàng không đề xuất chuyển hai sân bay quân sự Thành Sơn (Ninh Thuận) và Biên Hòa (Đồng Nai) vào quy hoạch hệ thống sân bay thời kỳ 2021 - 2030.

Cụ thể, thời kỳ 2021 - 2030, công suất sân bay Thành Sơn là 1,5 triệu khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 công suất 3 triệu khách/năm.

Sân bay Thành Sơn hiện có quỹ đất lớn để xây dựng hệ thống đường lăn, sân đỗ máy bay và khu hàng không phục vụ khai thác dân dụng. Bộ Quốc phòng đã đồng ý bàn giao khu đất phía đông nam để phát triển hàng không dân dụng khi có nhu cầu.

Đến năm 2030, sản lượng khách du lịch tại tỉnh Ninh Thuận dự kiến đạt 6 triệu. Nhu cầu vận tải khách hàng không có thể đạt tới 1,5 triệu năm 2030 và 3-5 triệu khách năm 2050. Do đó, theo Cục Hàng không, việc bổ sung sân bay Thành Sơn khai thác lưỡng dụng vào quy hoạch là có cơ sở.

Trong khi đó, sân bay Biên Hòa thời kỳ 2021 - 2030 có công suất 5 triệu khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 công suất 10 triệu khách/năm.

Hiện sân bay Biên Hòa còn nhiều khu vực đất bị nhiễm dioxin. Cục Hàng không cho biết nội dung này sẽ được cập nhật bổ sung vào hồ sơ đánh giá môi trường của đồ án quy hoạch. Việc xử lý dioxin là khả thi, đã và đang được thực hiện tại một số cảng hàng không và ngay sân bay Biên Hòa.

Tuy nhiên, Cục Hàng không cho rằng điều kiện để chuyển đổi sân bay quân sự Thành Sơn và Biên Hòa sang khai thác lưỡng dụng chỉ khi thu hút được nhà đầu tư thực hiện bằng nguồn vốn xã hội hóa.

>>> Xem thêm TẠI ĐÂY

Quảng Trị tập trung triển khai và đẩy nhanh 8 dự án trọng điểm

Mới đây, Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Trị đã buổi làm việc với Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh Quảng Trị về triển khai thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm năm 2023 và dự án trọng điểm của tỉnh. Năm nay, Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh Quảng Trị đã ban hành chương trình công tác năm với 31 nhiệm vụ trọng tâm, xác định 8 dự án trọng điểm tập trung chỉ đạo thực hiện.

Cụ thể là các dự án: Khu bến cảng Mỹ Thủy, Cảng hàng không Quảng Trị, Đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo, Quốc lộ 15D từ cảng biển Mỹ Thủy đến Cửa khẩu quốc tế La Lay, Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông - Tây gắn với đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà, Khu công nghiệp Quảng Trị, Đề án Khu kinh tế thương mại xuyên biên giới chung Lao Bảo -Đensavan và các dự án năng lượng có quy mô lớn tại Khu kinh tế Đông Nam, Quảng Trị.

Trong số 8 dự án này, có một số dự án đã khởi công và đang đẩy nhanh tiến độ gồm: Khu bến cảng Mỹ Thủy tại xã Hải An, huyện Hải Lăng thuộc Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, tổng vốn 14.200 tỷ đồng, quy mô 10 bến với diện tích 685 ha có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 100.000 tấn.

Tiếp đến, dự án Khu Công nghiệp Quảng Trị có quy mô  khoảng 500ha, được đặt tại 02 xã: Hải Trường và Hải Thọ của huyện Hải Lăng với tổng mức vốn đầu tư 2.074 tỷ đồng, trong đó giai đoạn ban đầu triển khai trên phạm vi 100ha với mức vốn đầu tư 504 tỷ đồng, tiến độ thực hiện từ năm 2021 - 2025. Dự án được đầu tư xây dựng tại vị trí đắc địa, gắn liền với nhiều trục giao thông quan trọng quốc gia đã và đang triển khai như Quốc lộ 1, Quốc lộ 15D, Cao tốc Bắc- Nam, đường sắt Bắc- Nam; nằm gần cảng nước sâu Mỹ Thuỷ, các cửa khẩu quốc tế: La Lay, Lao Bảo. Dự án khi thực hiện xong sẽ giải quyết liệc làm cho hàng trăm ngàn lao động, đóng góp lớn vào sự phát triển kinh tế - xã hội các tỉnh, thành phố, khu vực nơi thực hiện dự án.

Dự án đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông - Tây với độ dài 55km gắn với đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà, vốn đầu tư 2.060 tỷ đồng. Khu công nghiệp Quảng Trị có quy mô trên 481 ha, vốn đầu tư trên 2.074 tỷ đồng.

Các dự án năng lượng có quy mô lớn tại Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị; trong đó, trọng tâm là các dự án điện khí có vốn đầu tư hàng tỷ USD.

Việc đầu tư Dự án Quốc lộ 15D từ cảng biển Mỹ Thủy đến Cửa khẩu quốc tế La Lay và thực hiện Đề án Khu kinh tế Thương mại xuyên biên giới chung Lao Bảo - Đensavan, đang được tỉnh Quảng Trị tích cực chuẩn bị để trình cơ quan có thẩm sớm cho phép triển khai.

Trong khi đó, tỉnh đang khẩn trương chuẩn bị thủ tục để đầu tư Dự án đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo, nhằm giảm tải cho Quốc lộ 9 và tăng kết nối vùng.

Dự án này dài 70km chạy song song với Quốc lộ 9, quy mô mặt cắt ngang 4 làn xe, bề rộng nền đường 17m, tổng vốn đầu tư khoảng 7.700 tỷ đồng.

Dự án đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch mạng đường bộ Việt Nam giai đoạn từ năm 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 1/9/2021.

Tỉnh cũng quyết tâm hoàn thành thủ tục để khởi công Dự án Cảng hàng không Quảng Trị trong năm 2023, dự kiến đưa vào vận hành năm 2025. Đây là sân bay nội địa cấp 4C có tổng diện tích hơn 316 ha, công suất 1 triệu hành khách/năm và 3.100 tấn hàng hóa/năm, tổng vốn đầu tư khoảng 5.800 tỷ đồng.

>>> Xem thêm TẠI ĐÂY

Tập đoàn Sơn Hải xin đầu tư PPP cao tốc Nha Trang - Liên Khương

Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Lâm Đồng và UBND tỉnh Khánh Hòa xin nghiên cứu, khảo sát để lập hồ sơ đề xuất đầu tư dự án đường bộ cao tốc từ Nha Trang (Khánh Hòa) đến Liên Khương (Lâm Đồng) theo phương thức đối tác công - tư (PPP).

Trước mắt, Tập đoàn Sơn Hải cho biết sẽ tự bỏ kinh phí lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và báo cáo nghiên cứu khả thi dự án để trình cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt.

Theo quyết định phê duyệt quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Nha Trang – Liên Khương là 1 trong số 10 tuyến cao tốc thuộc khu vực miền Trung – Tây Nguyên.

Cao tốc Nha Trang – Liên Khương có điểm đầu tại đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đoạn qua Khánh Hòa, điểm cuối tại nút giao với đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương, Lâm Đông. Tuyến cao chiều dài85km, được quy hoạch với 4 làn xe, đầu tư sau năm 2030.

Hiện nay, Tập đoàn Sơn Hải đang liên danh với Tổng công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) đã khởi công gói thầu XL-02 đoạn Nha Trang - Vân Phong (tỉnh Khánh Hòa) thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Tập đoàn Sơn Hải cũng là nhà đầu tư dự án Nha Trang – Cam Lâm thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 – 2020.

>>> Xem thêm TẠI ĐÂY

Bình Định: Dự kiến kêu gọi, triển khai đầu tư 250 dự án nhà ở trong năm 2023

Mới đây, UBND tỉnh Bình Định vừa phê duyệt kế hoạch phát triển nhà ở trên địa bàn tỉnh trong năm 2023.

Theo kế hoạch, toàn tỉnh Bình Định dự kiến kêu gọi, triển khai đầu tư 250 dự án, khoảng 107.416 căn hộ hoặc nhà với tổng diện tích sàn xây dựng khoảng hơn 15.180.000m2.

Trong số các dự án tỉnh Bình Định kêu gọi, triển khai đầu tư, có 181 dự án nhà ở thương mại, khu đô thị và khu dân cư, 13 dự án nhà ở xã hội, 56 dự án nhà ở tái định cư. Tổng diện tích đất để xây dựng các loại nhà ở khoảng hơn 3.252 ha.

Đối với nhà ở riêng lẻ, nhà chung cư, toàn tỉnh Bình Định dự kiến kêu gọi đầu tư khoảng 107.416 căn hộ; trong đó, nhà ở riêng lẻ khoảng 78.166 căn, nhà chung cư khoảng 29.250 căn.

Riêng nhà ở xã hội dự kiến kêu gọi đầu tư khoảng 6.229 căn, diện tích sàn xây dựng khoảng 569.200m2; trong đó, diện tích để cho thuê khoảng 113.840 m2.

Việc phát triển nhà ở xã hội theo dự án có vị trí, quy mô gắn với khu vực tập trung nhiều đối tượng có nhu cầu nhà ở xã hội, đảm bảo công bằng, tăng khả năng tiếp cận hạ tầng đồng bộ và các dịch vụ xã hội thiết yếu; đầu tư xây dựng nhà ở bằng nguồn vốn ngoài ngân sách Nhà nước, doanh nghiệp được hưởng các chính sách ưu đãi theo đúng quy định hiện hành của Nhà nước.

>>> Xem thêm TẠI ĐÂY

Sở GTVT TP.HCM kiểm tra, xử lý tình trạng lấn chiếm dưới gầm cầu

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM vừa có văn bản gửi UBND TP Thủ Đức và các quận, huyện, đơn vị liên quan về việc tăng cường công tác phòng cháy chữa cháy đảm bảo an toàn giao thông, an toàn công trình cầu trên địa bàn TP.

Theo Sở GTVT TP, trong thời gian qua, đã xảy ra một số sự cố cháy dưới gầm cầu gây ảnh hưởng đến chất lượng, an toàn công trình và mất an toàn giao thông như sự cố cháy dưới gầm cầu Bình Triệu 1, quận Bình Thạnh nguyên nhân do chập điện gây đứt bó cáp dự ứng lực ngoài; sự cố cháy dưới gầm cầu Rạch Lăng, quận Bình Thạnh nguyên nhân do người dân đốt rác gây bong tróc bê tông mặt dầm.

Nhằm ngăn ngừa các sự cố như trên tiếp tục xảy ra, đảm bảo công tác phòng cháy chữa cháy và an toàn công trình cầu, Sở GTVT TP đề nghị UBND TP Thủ Đức và các quận, huyện chỉ đạo các lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp buôn bán, lấn chiếm, để vật dụng; đốt, tập kết rác,... dưới gầm cầu gây cản trở giao thông, có nguy cơ cháy nổ, ảnh hưởng đến mỹ quan và chất lượng công trình cầu (như cầu Sài Gòn, quận Bình Thạnh; cầu Phú Xuân Quận 7; cầu Nhị Thiên Đường, Quận 8; cầu Nguyễn Văn Luông, Quận 6,...).

Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ, Trung tâm Quản lý Điều hành giao thông đô thị kiểm tra lại tình hình quản lý, khai thác dưới gầm cầu toàn bộ các cầu trên địa bàn quản lý, thực hiện nghiêm các nội dung được quy định tại Thông tư 35/2017/TT-BGTVT ngày 9/10/2017 của Bộ GTVT về việc Sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 50/2015/TT-BGTVT ngày 23/9/2015 của Bộ trưởng Bộ GTVT hướng dẫn một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/2/2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.

>>> Xem thêm TẠI ĐÂY

T.Anh